В советские времена было выпущено много прототипов различных марок автомобилей. Но вот зададимся вопросом: почему только единицы из них пошли в серийное производство? Ответов может быть много, а истину мы так и не узнаем. Наши инженеры создавали очень интересные автомобили, о которых мало что известно, об одном из них хочется сегодня рассказать.
О существовании этого автомобиля знают немногие. Первый опытный экземпляр был изготовлен на ГАЗе в 80-х годах. Модель 3105 должна была заменить некоторые модели, которые себя попросту изжили. Несмотря на то, что этой модели уже 30 лет, ее дизайн не кажется старомодным. Самое интересное, что автомобиль полностью уникален, нигде ничего ни у кого не подсматривали. Полностью обтекаемая форма кузова, ни одного прямого угла, большие покатые стекла, независимая подвеска, постоянный полный привод. Если бы не эмблема «ГАЗ», то с уверенностью можно сказать – перед нами иномарка.
В то время о цене на бензин особо не думали и оснастили машину V-образным восьмицилиндровым двигателем объемом 3,4 литра, мощностью 240 л.с, 5-ти ступенчатой механической КПП. Максимальная скорость составляла 200 км/ч. Для модели вес которой 1,8 тонны хорошие показатели. Расход топлива составлял 14,1 л/100км.
Салон также выполнен уникально, ни одной прямой линии. Электрическая регулировка сидений, причем всех, электрические стеклоподъемники и зеркала – все что можно все электрифицировано. В машине присутствует и климат-контроль, что безусловно для того времени чудо. Рулевая колонка регулировалась по наклону и вылету.
Казалось бы вот модель которая получит успех на рынке, не тут то было. Как мы знаем пришли 90 -е года и все пришло в упадок и соответственно ни о каком серийном производстве речи не могло и быть.
Всего модели 3105 выпустили 50 экземпляров, которые разошлись по различным министерствам. Так как ГАЗ чуть не обанкротился на тот момент, все успешные проекты, как полагалось, были закрыты.
Если посмотреть историю советских автомобилей, то для выпуска какой-нибудь новой и инновационной модели всегда что-то мешало. Сложись все по-другому, то успех нашего автомобилестроения был бы гораздо выше.
Спасибо за внимание!Ставьте лайки!