Многие мотоциклы Советского Союза были спроектированы, точнее скопированы с зарубежных аналогов. Этим может похвастаться например мотоцикл Урал, его начало лежит в 1941 году и он был практически полностью скопирован с немецкого BMW R71. Ещё одним мотоциклом с той же историей был мотоцикл Минск, да, тот самый всем известный и любимый мотоцикл, который со временем стал пользоваться огромной популярностью среди населения. Первым мотоциклом в серии Минск был Москва М1А, который был спроектирован основываясь на конструкции немецкого DKW RT 125. Посмотрим на характеристики этих двух мотоциклов и соответственно сравним их. Начнём с прародителя Минска мотоцикла DKW RT 125.
Немецкие специалисты установили на него одноцилиндровый двухтактный двигатель объемом 123 кубических сантиметра, мощностью 4.75 л.с. Коробка передач трёхступенчатая с ножным переключением, что в те времена было достаточной редкостью. Топливом являлась смесь из бензина и масла, расход горючего 2.5 литра на 100 километров. Скорость развиваемая мотоциклом DKW RT 125 составляет 75 км/ч. Выпуск модели был налажен с 1939 по 1965 год.
Наш соотечественник же, мотоцикл М1А Москва начал выпускаться с 1951 года и характеристики его следующие.
Трансмиссия также трёхступенчатая, двигатель двухтактный одноцилиндровый объемом 125 кубических сантиметров при объеме 4.25 л.с., который разгоняет мотоцикл до 70 км/ч. Расход топлива был 3.5 литра на 100 километров. В простонародье мотоцикл получил прозвище Макака из-за необычного расположения водителя на мотоцикле. Производство мотоцикла М1А Москва закончился в 1956 году.
Читайте также:
Почему мотоцикл ИЖ Планета Спорт считается самым лучшим в Советском Союз
Необычный одноосный тягач СССР о котором мало кто знает
Мопед Jawa Robot, который мало кто видел
Его мало кто видел, полугусеничный тягач Kettenkrad HK 101
Полноприводный Советский трактор МТЗ-52
Если статья Вам понравилась подписывайтесь на канал и поставьте лайк.
Заходите на канал Техника времён СССР, там много всего интересного.
