Давным-давно, с тех пор как пополнил свою коллекцию монетами Сан-Марино с изображением трех башен на вершинах горы Титан (особенно нравилась монета с пеликаном, разрывающим клювом грудь и кормящим своею кровью птенцов), я мечтал побывать в этом крохотном государстве. А как автофанату хотелось среди музеев оружия, восковых фигур и пыток, найти малоизвестный автомузей и таинственную, не указанную в каталогах автофирму.
На пути к долгожданной цели из-за жутких пробок потерял много времени. Наступил поздний вечер, а я все никак не мог добраться до расположенного на побережье Адриатики Римини, откуда начинается дорога на Сан-Марино.
Внутренний голос все пилил меня: «Куда на ночь глядя суешься, что там увидишь? У тебя и налички-то почти не осталось, а банковскую карту на здешних дорогах не больно уважают (сугубо личный опыт той поездки), въезд же на эту чертову гору, должно быть, платный. Не может же он быть, в самом деле, бесплатным, ведь они там одним туризмом да выпуском марок живут. Сворачивай на Рим у Чезены, пока не поздно».
«Нет, — решил я. — Хоть ночью, но увижу то, о чем мечтал, пусть и без музейной составляющей». И в начале двенадцатого ночи на Fiat Punto начал штурм крепости. Кто видел в Крыму Медведь-гору, легко может представить, куда предстояло забраться на машине. Поворот следовал за поворотом, асфальт сменялся скользкой брусчаткой, а дорога, уходящая зигзагами куда-то в ночное небо, никак не хотела кончаться.
Вот и полночь, время, когда в известной сказке закончилось чудо, мое же вот-вот должно только начаться. Въезжаю на освещенную площадь с прижавшимися к крепостным стенам кафе, в которых, несмотря на поздний час, еще сидят посетители, ставлю машину вплотную к уходящей в ночное небо стене и спешу на самый верх.
И не по дороге, а прямо по подсвеченной крепостной стене. Вдоль зубцов по узким ступеням поднимаюсь все выше и выше, временами останавливаясь, чтобы отдышаться на маленьких пятачках, которые служат жителям замка миниатюрными двориками, куда выходят двери квартир.
С бешено колотящимся сердцем взобрался на гору, на которой стоят башни крепости, увековеченные на гербе государства. Здесь, сделав не более сотни шагов, можно наблюдать почти полную панораму небольших равнинных владений Сан-Марино и окружающую их Италию.
На вершине отпал сам собой вопрос, как сумело сохранить суверенитет в течение нескольких веков это древнейшее из современных государств Европы. Стоя на краю ночной бездны, понимаешь, что находилось мало охотников штурмовать эту неприступную твердыню.
Звездное небо казалось неестественно близким, а тишина — преисполненной особой торжественности. Из состояния нирваны меня вывела немецкая речь: оказывается, не все туристы еще угомонились, есть более поздние, чем я, посетители. Я не стал мешать молодой паре — пусть постоят в ночной тишине и получат ту энергию, которой я подзарядился на этой вершине.
Спускаясь вниз по крутым ступенькам крепостной стены, чувствовал себя заново родившимся, ушла усталость от бешеной гонки последних суток, напрочь расхотелось спать. Почувствовав такой прилив сил, решил продолжить ралли — спуститься по другой, еще более крутой дороге и перебраться этой же ночью через Апеннины по еле приметной на карте сокращенке.
На обратном пути я с уважением смотрел на машины с номерами, украшенными гербом республики Сан-Марино. Их владельцы должны быть одними из лучших водителей Европы — им приходится забираться на эту гору и съезжать с нее каждый день, в дождь и в возможный здесь гололед.
Александр Ельчищев
Фото автора
Друзья! Поддержите канал лайками и подписками!
Возможно, вам будет интересно:
"Автопутешествие по Италии. Проезд через тоннели"
"Автопутешествие по Франции. Самый высокий римский акведук"
"Автопутешествие по Франции. Автомузей в Мужене"
***
Приобрести электронную версию книги автора дешево и со скидкой можно здесь
