В 2003 году Ульяновский автомобильный завод (УАЗ) представил первый опытный образец многофункциональной машины на базе автомобиля УАЗ-33036, которая была разработана специально для коммунальных городских служб.
Новая машина, которая получила имя «МультиУАЗ-73», комплектовалась двигателем УМЗ-4213 мощностью 99 лошадиных сил и коробкой отбора мощности (КОМ) для привода гидравлической системы, приводящей в действие навесные рабочие механизмы.
***
МультиУАЗ-73 мог агрегатироваться с различными видами навесного оборудования: снегоуборочным отвалом, подметальными щетками, плужно-роторным оборудованием и самосвальным кузовом.
Для производства новой машины было создано обособленное подразделение УАЗа – Ульяновский завод коммунальных дорожных машин, который начал их серийный выпуск.
В дальнейшем производство этой многофункциональной машины началось на Липецком заводе малых коммунальных машин, где она получила новое имя – МКМ-1903 (многофункциональная комбинированная машина) «УМКА».
***
МКМ-1903 имеет полный привод 4х4, гидрообъемное рулевое управление - с передними и задними управляемыми колесами, что обеспечивает минимальный радиус разворота 3,2 метра, а также возможность движения «крабовым ходом».
При этом имеется возможность блокировки поворота задних колес (для транспортных работ).
На усиленную в два раза раму (от УАЗ-33036) с надрамником, устанавливается бензиновый двигатель ЗМЗ-409 мощностью 112 лошадиных сил.
***
Коробка отбора мощности (от переднего вала двигателя), передняя универсальная установочная плита и гидравлическая система объемом 40 литров (с четырехсекционным гидрораспределителем) обеспечивают привод различных навесных механизмов.
Управление навесным оборудованием осуществляется специальным электрическим пультом в кабине.
Машина МКМ-1903 снаряженной массой 1850 кг может развивать транспортную скорость до 50 км/ч. Грузоподъемность быстросъемного самосвального кузова объемом до 4 куб. м составляет две тонны.
***
В 2015 на Липецком заводе были разработаны и запущены в серийное производство модернизированные машины МКМ, которые оснащаются дизельным двигателем Hyundai D4BH мощностью 100 лошадиных сил, а также новой трехместной кабиной импортного производства.
Благодаря этим изменениям (да еще и с выхлопной трубой, выведенной вверх, за кабиной) универсальная липецкая машина, получившая новое имя: МКМ-1904, превратилась в полноценный транспортный трактор.
МКМ-1903 сертифицирован как самоходная машина, поэтому оформляется на учет по паспорту самоходной машины (ПСМ) в органах Ростехнадзора, а для управления этой техникой необходимо удостоверение тракториста-машиниста категории «С».
***
P.S. Интересный факт: в 2005 году базовый вариант МКМ-1903 УМКА стоил около 530 тысяч рублей.
Про гусеничные тракторы-вездеходы на базе УАЗ можете прочитать в статье: Гусеничный УАЗ? Нет – это вездеход «Ухтыш»
===
Спасибо за внимание.
Подписывайтесь на наш канал, если вам было интересно!