Тонар продолжает расширять модельный ряд сверхтяжелых грузовиков, показав в конце 2018 года седельный тягач Тонар-7502. Он создан специально для работы в экстремальных условиях российского Севера и будет перевозить руду на карьерах алмазодобывающей компании «Алроса».
Тонар-7502 унифицирован с тяжелым самосвалом Тонар-7501, показанным в мае 2018 года. В его основе — прочное шасси с колесной формулой 6х6. Под капотом находится американский дизельный двигатель Cummins QSK19 рабочим объемом 19 литров и мощностью 760 л.с. Он работает в паре с американской автоматической коробкой передач Allison 6620. Раздаточная коробка изготовлена немецкой компанией ZF.
Подвеска и мосты — это собственная разработка Тонара, но они сделаны на основе китайских узлов Hande. Исполинский тягач оснащен двумя топливными баками по 610 литров каждый, ведь расход топлива тут просто гигантский. Тягач работает в сцепке с двумя самосвальными прицепами объемом 39,5 куб. м каждый, они сочленены через промежуточную тележку с седлом.
Грузоподъемность автопоезда составляет 128 тонн, а длина доходит до 28 метров. Тонар-7502 создавали специально для работы на Верхне-Мунском алмазном месторождении. Из-за своих размеров и весовых показателей ему нельзя выезжать на дороги общего пользования без получения специального разрешения. Первое время новый тягач будет эксплуатироваться в Якутии под наблюдением специалистов «Тонар».