Как правило, самые дешевые новые автомобили в минимальной комплектации предпочитают таксисты и автошколы. И те и другие, машины особо не щадят, используя их сугубо утилитарно, чтобы учить не опытных курсантов, и возить бесчисленных пассажиров по городу в две смены.
А есть ли смысл покупать такую машину обычному частнику, чтобы серьёзно сэкономить? Или оно того не стоит, потому что базовый уровень оснащения слишком спартанский?
Давайте сравним, что нам предлагают Lada Granta, Renault Logan и другие самые дешевые новые автомобили на российском рынке за максимально низкую цену.
1. Lada Granta
Если верить цифрам из рекламы, самая бюджетная Гранта обойдётся нам сейчас в 399 900 рублей по акции. Это седан с механической коробкой передач и в белом или чёрном цвете. Двигатель у нас будет 8-клапанный на 87 лошадиных сил (1,6 литра). Комплектация называется «Standart».
Первое, что сразу хочется отметить, окрашен весь кузов. То есть, чёрные бамперы остались в прошлом. Разумеется, нам положена одна подушка безопасности, но кроме неё есть ещё дневные ходовые огни, системы ABS, EBD и BAS. Согласитесь, приятно.
Но больше похвастаться нечем. О кондиционере и аудиосистеме приходится только мечтать.
2. Datsun on-DO
А теперь, давайте посмотрим, чем сможет ответить «японский» Datsun on-DO. Почему в кавычках? Потому что этот автомобиль построен на базе Гранты и мало чем от неё отличается, кроме дизайна некоторых элементов кузова.
С учётом того, что вы сдадите по программе Trade-in свой старый автомобиль и выполните все условия по специальным предложениям марки, минимальная цена седана составит 396 000 рублей.
Даже чуть дешевле Лады? Удивительно. Но вот покрашенного в один цвет кузова не ждите. Пластиковые бампера будут чёрными. Зато есть усилитель руля и подогрев передних сидений. Хорошее подспорье.
И поскольку машины родственные, ABS с EBD и BAS тут тоже есть.
3. Renault Logan
У on-DO и Logan, самая бедная комплектация называется одинаково – Access. Вот только француз стоит заметно дороже. За «базу» производитель просит минимум 534 000 рублей. За такие деньги вы получите машину с 82-сильным двигателем и механической коробкой.
Благо, на бамперах экономить не стали и окрасили их. А вот шероховатый чёрный пластик наружных зеркал и дверных ручек придётся пережить.
В плане комфорта, всё несколько веселее. Помимо гидроусилителя «штурвала», мы получим дневные ходовые огни, и обогрев заднего стекла. Надо ещё отметить, что все Логаны теперь идут с заводской защитой картера в рамках адаптации к нашим условиям эксплуатации, что тоже приятно.
4. Brilliance H230
Чтобы немного разнообразить рейтинг, добавлю немножко экзотики. Официально, китайский седан Brilliance H230 продаётся в России, но встречается крайне редко. Я его на улице ни разу не видел, что логично, ведь продаётся машина безумно вяло.
При этом по информации с официального сайта, дилеры и автомобили в городах есть, поэтому будем рассматривать модель на общих основаниях. Тем более, что аппарат реально интересный.
Комплектации всего две, и та что послабее, обойдётся нам в 459 900 рублей. Как и полагается настоящему китайскому автомобилю, Brilliance H230 очень щедр к своему владельцу. Никакой экономии на краске для бампера и других мелочах.
Кондиционер, аудиосистема, центральный замок и регулировки руля уже ждут нас. Подушек безопасности будет две, а электростеклоподъёмников сразу четыре. Невиданная щедрость в наше время.
Другое дело, что информации о машине крайне мало, и как быстро она сломается, никто не знает.
Итог. В целом, ощутить себя человеком, который не будет обливаться потом в июльской пробке и не почувствует себя таксистом, можно только в китайском Brilliance H230. Но он, как говорится, кот в мешке, который и купить то крайне сложно.
P.S. Вся информация о ценах и комплектациях взята с официальных сайтов производителей.
Советую посмотреть:
«Cebrium, Bonus 3 и компания» Дешевые китайские седаны с маленьким пробегом – стоит ли брать?
«Как Нива, но комфортнее». Внедорожники до 300 000 рублей для дачи и рыбалки.
Какую машину выбрать за 120 000 рублей: «семёрку», «десятку», ВАЗ 2114 или Калину?
Друзья, блог "Зато не в кредит" возвращается! Каждый день я пишу о народных автомобилях - интересно и полезно. Чтобы не пропустить новые статьи, можно подписаться на канал.