Доброго вам времени суток, уважаемые друзья! Оказывается, несмотря на то, что уже заканчивается 2018 год, почти 4000 человек по всей России, хотят купить себе новый Daewoo Matiz.
Видимо они не знают, что эту модель сняли с производства в июле 2018 года, а в Россию, малолитражка официально не поставляется уже более 2 лет.
Но давайте уподобимся этим товарищам и тоже поищем новый Matiz. Как ни странно, я сразу наткнулся на сайт автосалона, который предложил мне эту машину. Совершенно новую, с завода, да ещё и за смешную цену в 180 000 рублей с копейками, за базовую комплектацию.
Ладно, а дальше больше. На этом же сайте я увидел, что у них можно купить кроссовер Vortex Tingo без пробега. Это при том, что ни марки, ни завода, который собирал в России этот автомобиль, уже не существует. Да и китайская компания Chery давно сняла с производства первое поколение Tiggo, который является оригинальной версией модели.
Конечно, всё это очень смешно, потому что любой мало-мальски интересующийся автомобилями человек, прекрасно понимает, что здесь что-то не так.
Хорошо, давайте перейдём на сайт другого автосалона, который предлагает мне новую Ладу Приору, хотя мы же хорошо знаем, что теперь её тоже не выпускают и с официального сайта АвтоВАЗа она пропала из модельного ряда.
А на тебе, пожалуйста. Сразу отыскался автосалон, который готов предложить эту машину. А рядом с ней расположился Ravon R2. Если вы не в курсе, то машины данной марки из Узбекистана уже несколько месяцев не поставляются в Россию, и у официальных дилеров их нет, насколько мне известно.
Зачем всё это делается?
Да, мы с вами хорошо понимаем, что по факту, этих автомобилей в обоих автосалонах нет, скорее всего. По крайней мере, новых. Не исключу, что у кого-нибудь могла ещё заваляться пара новых Lada Priora, но вот уж Matiz или Renault Sandero первого поколения – полный бред.
Как правило, наивные и не знающие такую схему люди, желающие купить новую машину, на слишком привлекательных условиях, отправятся в этот салон.
Там их очень приветливо встретят, и на вопрос: "где же мой новенький Matiz?", ответят, что последнюю машину из наличия забрали прямо перед вами. Но скоро будет новая поставка, и вам нужно оставить задаток в размере 100 000 рублей, чтобы точно не упустить машину.
Вам дадут договор, в котором маленьким шрифтом будет написано, что в случае отказа, деньги не возвращаются, и как вы уже успели догадаться, поставка в салон никогда не состоится, по понятным причинам.
Есть и другая схема. Вас просто попытаются переориентировать на другую машину, которая реально простаивает в автосалоне. На практике, получается примерно так: вы едите за новым Hyundai Solaris, который вам предлагают на 200 000 рублей дешевле чем у официального дилера, а по факту, предлагают какой-нибудь китайский FAW V5, у которого нет пробега по документам, но он 2013 года выпуска.
А вместе с ним, вас ждёт договор кредита с процентной ставкой 39,9% годовых. Кстати, в «подвале» сайта каждого «серого» дилера есть сноска, что ресурс носит чисто информационный характер, так что не «подкопаешься», как говорится.
Итог. Всегда читайте отзывы об автосалоне, в который хотите поехать. И не советую верить в чудеса.
Советую посмотреть:
Сзади пристёгиваться не надо, и ещё 3 опасных заблуждения водителей и пассажиров.
«Solaris от 499 000, Duster за 449 000 рублей» Выясняем, откуда у серых дилеров такие низкие цены?
Сколько зарабатывают торговцы незамерзайкой с трассы?
Друзья, блог "Зато не в кредит" возвращается! Каждый день я пишу о народных автомобилях - интересно и полезно. Чтобы не пропустить новые статьи, можно подписаться на канал.