Легендарный немецкий спорткар Porsche 911 был официально показан публике в рамках автомобильного салона, прошедшего в Лос-Анджелесе в конце ноября 2018 года. Уже сейчас мы знаем всю необходимую информацию об обновленной модели, определена её стоимость на мировом и российском рынках.
Уже восьмое по счету поколение 911-го получило индекс 992. На презентации в США показали две версии машины – Carrera S и Carrera 4S.
Первая модификация имеет задний привод, вторая полный. Обе комплектации оснащаются бензиновым турбированным двигателем объемом 3,0 литра и мощностью в 450 лошадиных сил. В паре с ним работает восьмиступенчатая роботизированная коробка передач.
Первые экземпляры Porsche 911 будут доступны для покупки у официальных дилеров в России летом следующего года. Но уже сейчас производитель огласил стоимость автомобилей.
За заднеприводную «Карреру С» покупателю придется заплатить не меньше 7 750 000 рублей. Полноприводная модификация оценена еще на 550 000 рублей дороже. Однако, до лета желающие еще смогут купить предыдущую версию модели. В дальнейшем «Порше» планирует представить несколько других модификаций: обычную Carrera, Кабриолет, Targa, «заряженные» GT и другие.
Стоит отметить, что предыдущая версия 911-го является одним из самых популярных спорткаров на мировом рынке. За время своего существования немецкой компании удалось продать свыше 218 000 экземпляров модели, поэтому до официального окончания «жизни» поколения показатель может достигнуть 250 000. Подобные цифры являются превосходными для сегмента с учетом минимальной стоимости автомобиля порядка 105 000 долларов.
Интерьер
В салоне «Порше 911» 2019 года дизайнеры также постарались взять винтажные решения.
По всей видимости, одним из них стал заметный козырек, расположенный по всей ширине салона.
В целом же мы видим большое количество передового оборудования:
- Аналогово-цифровая приборная панель (механическим остался только тахометра);
- Мультимедийная система с сенсорным экраном на 11 дюймов;
-Система ночного видения (доступна в качестве опции);
Система ночного видения (доступна в качестве опции);
- Адаптивный круиз-контроль;
- Автопилот второго уровня;
- Система предотвращения лобовых столкновений;
- Панорамный обзор и многое другое.
Общая конфигурация интерьера не изменилась, но обновления видны невооруженным глазом.
Технические данные
Некоторая информация о технических особенностях 911-го с индексом 992 остались в тайне. Предполагается, что в целом подвеска сохранится прежней.
Она предусматривает наличие стоек «МакФерсона» в передней части и многорычажную конструкцию сзади. Тем не менее, определенные элементы подвески были доработаны, инженеры внедрили больше алюминиевых комплектующих для снижения массы автомобиля.
Точный данных о моторной гамме тоже нет, ведь пока что нам показали только две модификации модели. Carrera S и 4S получит 3,0-литровый бензиновый турбомотор, который существенно изменился в ходе обновлений.
Стоит отметить, что двигатель был разработан всего 3 года назад. Специалисты «Порше» немного изменили настройки, улучшили систему впуска/выпуска, установили дополнительные экологические элементы. Нововведения позволили увеличить мощность до 450 лошадиных сил (на 30 больше).
Пока что немецкая компания не собирается отказываться от традиционной семиступенчатой механической коробки передач. Зато семиступенчатую роботизированную трансмиссию заменили. Теперь вместо неё устанавливают восьмиступенчатого «робота» PDK, который разрабатывался компанией совместно с фирмой ZF.
Более подробно про новый автомобиль Порше 911 читайте в нашем авто блоге.
