С шинами связаны воспоминания. Когда родные начали изнашиваться с наружной стороны я поехал на СТО проверять развал-схождение. Все было в норме. Просто, наверное, мне нужно было произвести перестановку шин для равномерного износа. Но никто мне этого не подсказал, а я этого еще не знал. И продолжал ездить, пока не пришло время их менять. А менять-то было не на что. Шины были в дефиците. Я находил шины в посадке с вылезшим металлокордом. Делал из отработанных камер как бы портянку , простелив их внутри шины, и ездил до упора. Хватало таких шин где-то на тысячу километров. Находил и такие шины, в которых металлокорд вылезал наружу. С этими было проще. Единственная неприятность, проволочки корда елозили по асфальту, издавая скрипящий звук. Я отрезал их и продолжал ездить. Были шины с боковыми дырками. Грузин, где принимали шины на наварку, зашивал эти дырки, ставил латку, и хватало ездить на них километров пятьсот, а то и больше. Когда износились родные шины, я их отдал на наварку.