Недавно пришлось иногда начать ездить в подмосковный посёлок, куда на общественном транспорте проблематично добраться. Скачал яндекс-такси и поехали. Конечно же, у всех узнаю про работу, страну, условия, заработок.
Несколько человек на своих машинах сказали, что в районе 65-70, почти без выходных если. Арендовать - кабала, так как нужно много очень работать и много отдавать за машину. В итоге уставшие и сказывается на состоянии, вождении.
Яндекс берёт 20%. Основной конкурент - Ситимобил. Борются и за клиентов, и за водителей. Ещё есть категория - водители на зп в автопарках, которые сотрудничают с Яндексом. Таксопарк компенсирует бензин, мойку, но по деньгам с двумя выходными получается меньше 40.
Что умалчивают те, кто бомбит "по 70 тыс. в месяц"? Не учитывается амортизация, штрафы, риски аварии и капитального износа. Если посчитать все капитальные расходы, то заработок может быть существенно скорректирован.
Проблем с заказами нет - подбирают постоянно и легко.
Ну и, конечно, водители расскажут и про дела в Таджикистане, и в Азербайджане. В Таджикистане на московских такси достраиваются очередные дома - но там поборы в разы сильнее, чем в Москве. В Азербайджане нефть есть, но распределение по-азиатски 0 до простых тружеников лоск не всегда доходит.
Для всех Москва только для кэша, а не жизни. Но затягивает. Как-то водители попадаются все доброжелательные. То ли реально везёт, то ли у них показатели успеха и рейтингования на это заточены.
