Давно на моём канале не было практического материала, который можно использовать на пользу себе, а не только узнать что-то новое о советском или российском автомобилестроении.
Итак, сегодня я хочу рассказать, на какие моменты надо обратить внимание при выбору подержанной резины. Всё-таки, ещё многие водители прибегают к покупке именно б/у шин, потому что это дешевле. Новый комплект стоит гораздо дороже.
Правда, в данный момент статья не совсем актуальна, потому что уже во всех регионах России водители «переобулись». Но на будущее, точно будет полезна. Америку открывать не собираюсь, и поэтому опытные водители навряд ли прочтут для себя нечто новое, а вот новичкам подойдёт.
Итак, начинаем:
1. Маркировка.
Банальный момент, но без него всё остальное не имеет смысла. Перед тем, как начать более детальный осмотр, посмотрите, одинаковая ли маркировка на всех шинах. Вдруг они «разнокалиберные», а продавец пытается вас обмануть.
2. Сколько тебе лет?
Смотрим на год изготовления резины. В большинстве случаев, год и неделя указываются в поле овальной формы на корде внутренней стороны шины. Лучше выбирать покрышки не старше 3 лет. Дело в том, что со временем свойства резины меняются. Она может потерять в эластичности и цепкости.
Хотя, продукция некоторых хороших марок, например из Финляндии, встречается в очень достойном состоянии даже в 4-5-летнем возрасте.
3. Стратегическая высота
Ещё один важный момент, на который надо обратить внимание – остаточная высота протектора. И даже если почти все шипы ещё на месте, но протектор чуть ли не полностью стёрся – не советую покупать такие покрышки. В ответственный момент они могут вас не удержать.
К тому же, на многих шинах производители оставляют специальные метки, с цифрами, снежинками и прочими обозначениями, которые позволяют легко оценить степень износа шины.
4. Хорошо сидим
Разумеется, когда речь идёт о зимней резине с шипами, мы всегда смотрим на то, сколько этих шипов осталось, и как прочно они сидят в своих «гнёздах». Потому что бывает так, что большая их часть ещё на месте, но они уже вываливаются из покрышки. Какой толк от такой резины?
5. Следы ремонта
Помните эту пресловутую фразу про «не бит, не крашен». Относится она не только к автомобилям, но и к шинам. Перед покупкой внимательно осмотрите покрышки. Может быть, на них есть порезы, заплатки или грыжи.
Другое дело, что когда шины накачены и на дисках, то определить ту же самую грыжу гораздо легче, чем если они сняты.
Советую посмотреть:
Выбираем современные моторы, которые могут пройти больше 300 000 километров.
Ошибки конструкторов и странные решения, которые раздражают в Ладе Весте
«За 3 года одни расходники» Выбираем надёжные иномарки с пробегом за 250 000 рублей
Друзья, блог "Зато не в кредит" возвращается! Каждый день мы будем писать о народных автомобилях - интересно и полезно. Чтобы не пропустить новые статьи, подпишитесь на канал.