Вспоминая юношеские годы, нельзя обойти стороной ту ее часть, когда ты впервые сел на мопед или их ещё называли мокиками. Это была огромная радость, в то время быть обладателем любого мопеда считалось сверхмодно и престижно. Но не все тогда могли позволить купить своему чаду мопед, поэтому у многих их не было. Давайте сегодня вспомним одну из самых популярных моделей в СССР, мопед Верховина 7. Это одна из последних моделей выпускавшихся Львовским мотозаводом. Началом производства считается 1981 год, а закончили сборку данной техники уже через год, в 1982 году.
Отличительной чертой мопеда Верховина 7, также как и у предшественника, не было велосипедных педалей, которые устанавливали на многие более ранние мопеды. Мотор состоял из одного цилиндра, марка его S62. Объём этого двигателя 50 кубических сантиметров, а мощность 2 л.с. Вес мопеда равнялся 55 килограммам, а выдерживал он 100 килограмм нагрузки. Мопед разгонялся до 40 км/ч, при этом затраты на топливо были в районе 2 литров на сотню километров.
Для горючего предусмотрели бак размером 7 литров. Трансмиссия установлена механическая всего с двумя передачами, но и их хватало для комфортной езды. Внешний вид мопеда Верховина 7 напоминал небольшой мотоцикл, что и привлекало толпу любителей этого вида техники. Мопед очень удобен передвижениями на небольшие расстояния, он мобилен и экономичен. Стоимость этого мопеда в те годы составляла примерно 250 рублей.
Наверняка найдутся те, кто в юности ездил на мопедах, поделитесь воспоминаниями ниже под статьёй.
Читайте также:
Советский мотоцикл, который так и остался никому не известен, Урал М73
За счёт чего грузовик Урал 375 мог преодолеть любые преграды
Очень знаменитый Советский мотороллер, который был первым с объемом в 0.2 литра, Тула Т200
Один из тех тракторов, на котором в СССР освоили непаханую целину, Т4
Вспомним какими были салоны в грузовиках СССР ЗИЛ 157 и ЗИЛ 130
Если статья Вам понравилась подписывайтесь на канал и поставьте лайк.
Заходите на канал Техника времён СССР, там много всего интересного.
