Представляю вашему вниманию исторические фотографии легендарного авиалайнера Ту-154, сделанные в аэропорту г. Караганда, в Казахской ССР, в начале 1980-х годов. Фотографии любезно предоставил Анатолий Струков.
1. Ту-154Б-2 СССР-85432 с 8 августа 1980 года эксплуатировался в Свердловском объединенном авиационном отряде Уральского УГА. С апреля 1993 года летал под Российским флагом в авиакомпании «Уральские Авиалинии». В ноябре 2009 года выведен из эксплуатации и в мае 2012 года утилизирован.
2. Ту-154Б-2 СССР-85478 с апреля 1981 года изначально летал на международных авиалиниях Аэрофлота в ЦУ МВС в Шереметьево. В конце 1981 года самолет передан в Казахское УГА в Караганду. С мая 1993 года самолет летал под Казахским флагом в авиакомпании «Air Kazakhstan». Зарегистрирован, как UN-85478. В 1999-2001 годах самолет был в лизинге а/к «Русское небо». Осенью 2001 года вернулся в Казахстан в а/к «Air Kazakhstan». В 2002 году летал в а/к «Южная авиакомпания». Летом 2006 года выведен из эксплуатации. В 2015 году порезан в Астане.
3. Два Ту-134 и один Ту-154 на стоянках в Караганде
4. Ту-154Б-2 СССР-85537 с мая 1982 года эксплуатировался в Казахском УГА в Караганде. С 1993 года летал под флагом Казахстана в а/к «Air Kazakhstan» с регистрационным номером UN-85537. В 2002 году выведен из эксплуатации, и поставлен на хранение в аэропорту Караганды. С весны 2018 года начал разбираться на части.
5. Ту-154Б СССР-85059, самолет с 1974 года эксплуатировался во Внуково. Изначально был в модификации Ту-154А, но к лету 1980 года был переделан в Ту-154Б. Летом 1987 года передан в Минск. В мае 1996 года утилизирован.
6. Ту-154Б СССР-85066 с июня 1974 года изначально летал на международных авиалиниях Аэрофлота в ЦУ МВС в Шереметьево в модификации «А». В марте 1977 года передан в Казахское УГА в Алма-Ату. К 1980 году переделан из модификации Ту-154А в Ту-154Б. С 1993 года летал под Казахским флагом в авиакомпании «Air Kazakhstan». Зарегистрирован, как UN-85066. 21 мая 1995 года списан по отработке назначенного ресурса. В дальнейшем порезан на лом металлов.
7. Ту-154Б-1 СССР-85231 с 1977 по 1979 год летал в Северо-Кавказском УГА. В январе 1979 года передан в Казахское УГА в Алма-Ату. С 1993 года летал под Казахским флагом в авиакомпании «Air Kazakhstan». Зарегистрирован, как UN-85231. После вывода из эксплуатации использовался в качестве пожарного тренажера. В дальнейшем порезан на лом металлов.
8. Ту-154Б-2 СССР-85395 с 1980 года летал в Украинском УГА. С 1993 года под флагом Украины в а/к «Авиалинии Украины», зарегистрирован как UR-85395. В 1994 году использовался для чартеров турфирмой «Improtex», зарегистрирован как 4K-85395. В 1997 году отдан в лизинг в а/к «Когалымавиа». Зарегистрирован, как RA-85395. С 2002 года в а/к «СИАТ». В 2006 году выведен из эксплуатации. В 2012-2013 года порезан в Красноярске.
9. Ту-154Б-2 СССР-85396 с февраля 1980 года летал на международных авиалиниях Аэрофлота в ЦУ МВС в Шереметьево. На борту носил надпись «Official Olympic Carrier». В декабре 1982 года передан в Казахское УГА в Алма-Ату. С 1993 года летал под Казахским флагом в авиакомпании «Air Kazakhstan». Зарегистрирован, как UN-85396. В 2002 году выведен из эксплуатации. Утилизирован на рубеже нулевых...
© Юрий Дорошенко