Покупать машину под новый год - традиционное русское развлечение. Вроде бы нужно готовиться к празднику, радовать себя приятными мелочами, покупать шоколадки, вешать на ёлку гирлянды... но, неееет, русский человек не такой!
Где-то за месяц-другой до новогодних праздников, у нас начинается зуд. Сначала в одном месте, потом в другом, потом начинает зудеть всё, что может. Даже просто сходить помыться не помогает 😂.
Так ещё газеты и интернет на мозг капают:
- Успейте купить со скидками!
- После Нового года серьёзное повышение цен!
-Автоваз поднял цены... Хундай поднял... Киа уже давно всё поднял
Всё, дело сделано! Человек понимает, что ему срочно нужна новая машина пока... пока что-то не произошло. И пока это самое "что-то" не произошло, начинается предновогодний спринт по всем салонам города, отчаянное листание сайтов производителей, высчитывание скидок, программ, кредитов, звонки от продавцов.
Закономерным итогом такого развлечения являются: новая машина, прядь седых волос, дикая усталость и доширак вместо шампанского и икры на новый год.
Ни что так не продлевает жизнь, как новый большой кредит!
Зато новая машина!
Стоило оно того? Вот уж не знаю!
В общем, факт остаётся фактом, испугавшись грядущего новогоднего повышения цен, в декабре куча народа кинулась покупать новые машины.
Как вы думаете, что произошло?
Вы совершенно правы!
Воспользовавшись ажиотажем, большинство дилеров поставило на уже привезённые машины такую наценку, что цена на старые машины сравнялась с ценой, по которой машины будут продаваться в 2021 году. А в некоторых салонах даже переплюнула эту цену.
Меня интересовали три марки автомашин: Лада, Хундай и Киа. Три производителя, которые делают самые доступные для россиян машины.
Итак, ЛАДА. В салонах Лад всё грустно. На вопрос менеджеру:
- Есть у Вас Лада веста SW Кросс в максималке?
Был получен ответ:
- Очередь до февраля-марта.
В наличии есть Нивы, есть Гранты, простые Весты-седан на механике, с обязательными допами примерно на 80 тысяч.
Хочешь новую машину - бери что есть!
Не возьмёшь ты, возьмёт другой!
В одном из салонов я нашел новую весту-кросс универсал в максималке по цене в 1.150.000 рублей. Зато салон чёрный и окрас двухцветный.
Хенде, он же Хундай, он же Хюндай. Короче, вы поняли кто это 😂. Хотите корейский автопром?
Посмотрите на рекомендованный ценник!
Добавьте к нему 100-200 сверху!
Крету с заводским ценником в 1.067.000 рублей не видел из живущих в России ровно никто. В салонах реальный ценник начинается от 1.242.000 плюс дилерские допы. Заводской ценник на Крету в самой топовой комплектации составляет 1.447.000. Вы думаете купите машину за эти деньги! В салоне со всеми допами с она пробивает 1.800.000.
Мне очень понравился Хундай Туссан, очень хороший и сбалансированный автомобиль... за 2.500.000. Плюс допы, страхование жизни, страховки на машину и переплата по кредиту - 3.098.000.
Кхххххххх...... пойду попью водички.
Киа. Компактный городской кроссовер Киа Селтос. Несмотря на то, что машина вышла совсем недавно, в минимальной комплектации с заводским ценником её тоже никто не смог увидеть. Уверен на 100% такой ценник не видели даже сами сотрудники завода. Купить Селтос в салоне со всеми допами можно по цене не менее чем 1.452.000.
В максимальной комплектации со всем, что только можно, плюс ещё допы от дилера (которых, кстати не так много, так как ценник выходит просто гигантский) Селтос станет вашим за 2.125.000.
И это кто компактный городской кроссовер, в котором много на чём сэкономили.
Что по итогу? А в конечном счёте, мне вспоминается реклама водки "Распутин":
- Друзья мои, я опечален!
Я не то чтобы опечален, я смеюсь и плачу. Несмотря на просто конские ценники, в салонах не пропихнуться от людей, которые в ожидании всероссийской переписи ценников, сидят и ждут одобрения кредита от банка. Перефразируя слова одной девочки, так и хочется спросить:
-Мы действительно стали "более лучше жить" или просто привыкли "более сильно ныть"?
В конечном счёте, я всё-таки купил машину. Зуд сразу же пропал. Естественно, в кредит, но не по завышенному ценнику, да ещё с очень хорошими подарками и допами. И это оказалась не Лада, не Хундай, и не Киа. Но про это в следующей статье.