Всем привет!
Вчера, на фоне так называемых минималок, а вернее минимальных оплат проезда, когда приезжаешь, а пассажир не является, развилась мысль...
У агрегаторов везде в основном значится минимальная оплата поездки. В комфорте и комфорт+ (в Москве) это 199р.
Часто сталкивался с оперированием фразой, мол поездки нет вот и возвращается сумма пассажиру, так как услуга не оказана. А с водителя списывается эта сумма, если по безналу она поступила после отмены. Тот же Яндекс настроил некоторую возможность, облегчающую это делать для не состоявшихся пассажиров, а водители такси опять за бортом, а чтобы оспорить это, таксисту нужно потратить время и не факт что удачно все сложится.
Вопрос...
А что мешает создать услугу "ПОДАЧИ", причем оплачиваемой, чтобы пассажир думал и нес ответственность за вызов машины. Тогда все будет законно и со стороны прав потребителя тоже (потребитель будет оплачивать услугу, а водитель получит гарантированную. оплату своей работы).
Внести необходимые в правила перевозок и даже прописать это в законодательно, для ясности всех сторон, по моему было бы просто желание...
Машина подана, услуга оказана, а то что машина подана не в ту точку, в которой сам пассажир, а в ту которая указана (бывает такое частенько), это проблема пассажира, который не умеет пользоваться смартфоном или невнимательно вбил адрес, не удосужился указать подъезд (бывают дома с 15-20 подъездами, советское наследние) и пройти до нужного ему лень, но работа то выполнена водителем, машина подана.
Есть услуга и она оказана. Что является часто камнем преткновения в разных спорах, даже когда то были судебные разбирательства, по моему даже с UBER в России, когда он списывал сразу стоимость, но могу несколько ошибаться, так как это относилось к списанию всей стоимости поездки, до ее начала, по фиксированному тарифу.
Есть одно но, есть люди которые начнут пользоваться этим, не в совсем чистых целях, это будет некий ФРОД (жульничество), что с этим делать? Учитывая незначительную стоимость подачи, разово привлечь к отвественности будет невозможно только если доказать совокупность действий и суммарно нанесенный ущерб. Увы пока есть люди готовые зарабатывать нечестным путем, это будет проблемой.
Когда то была подача и это была услуга, потом ее вымыли из обихода, в угоду завлечения тех кто пользуется такси, а таксисты сразу же стали теми кто открывает богадельню за свой счет.
Учитывая современные информационные технологии отследить меняющего аккаунты пассажира возможно, по уникальному идентификатору девайса IMEI. Но в законах это не где не прописано. Это я к тому, что можно долгом повесить и подачу за наличный расчет и до оплаты не давать заказывать в очередной раз (как вариант, тут надо думать, так как жулики всегда были и будут).
================
Группа Московского Профсоюза Таксистов в телеграм (он у вас должен быть установлен)
@mpt_vse_o_taxi
@news_mpt_moscow
@mpt_ip_i_sz
Новостная информационная доска ® Московского Профсоюза Таксистов:
https://tele.click/NEWS_MPT_MOSCOW
Официальная Группа для ИП и Самозанятых в такси от МПТ :
https://t.me/joinchat/G_gVpBNyuQXQ8KPla32Yjg
Официальный сайт:
============
Просто сколько водителей такси не получает в таких случаях "заработные деньги", я думаю без счета. А работа выполнена и "риски" ложатся на водителя, практически без возможности (с минимальной возможностью) оспорить ситуацию.
С одной стороны все просто, с другой сложно...Повторюсь ФРОДЕРОВ (ЖУЛИКОВ) не кто не отменял.
Вот в такую небольшую статью развилась мысль, я не пробивал по законам не вычитывал статьи и судебную практику в консультант плюс, пока нету времени.
Но идея все равно интересная, чтобы была именно услуга подачи, которая обязана быть оплачена, тем кто производит заказ такси.
Всем удачного дня и хорошего настроения!
Кодолов Николай
Московский Профсоюз Таксистов