Зимняя дорога на дальняк на машине всегда является синонимом опасной и утомительной. И ладно еще, если ехать приходится по федеральной трассе: их вполне пристойно чистят от снега и льда, да и покрытие там обычно нормальное.
А что если за день нужно проехать 600+ километров да еще и по местным дорогам, где яма на яме? Вот мне выпало недавно проехаться по такому маршруту. Должен сказать, удовольствие не для слабонервных...
Ехали из Нижнего в Великий Устюг: да-да, тот самый, где живет Дед Мороз. Правда, Дед Мороз живет не в самом городе, но это уже детали для нас малоинтересные. А интересна сама дорога – города отделяет 660 верст по самого разного качества асфальту. Грунтовок нет, на чем уже большое спасибо.
Первые двести километров дорога идет вполне нормальная: двухполоска, но машин немного, так что обогнать можно спокойно. Асфальт не слишком разбитый, а первые сто километров от Нижнего так и вообще почти идеальный. Но чем дальше на север, тем "интереснее" становятся дорожки...
В Костромской области с дорогами все обстоит похуже, чем в Нижегородской – это мое мнение, которое сложилось еще со времен поездки в Мурманск. А тут еще и дорога проходит по краю области, и денег, судя по всему, на ее ремонт доходит крайне мало.
В итоге на асфальте живого места нет. Везде стоят рекомендательные ограничения на пятьдесят и семьдесят, но ты и сам больше не поедешь, потому что сдать машину в утиль после поездки точно в планы не входит.
Но если в Костромской области дорога максимально разбитая, то она хотя бы почищенная – слоя из спрессованного снега и льда на ней нет. А вот как только въезжаешь в Вологодскую область, начинается настоящая жесть.
Даже на качество асфальта жаловаться не буду, потому что если абсолютно вся дорога во льду, то в общем-то без разницы, какого качества под ней асфальт. Выглядит дорога начиная от знака "Вологодская область" вот так:
И вроде бы климат один и тот же, снегопадов было ровно столько же, но все дороги в Вологодской области во льду. Видимо, не даром Великий Устюг выбрали домом для Деда Мороза, только зря дороги тоже ему в подчинение отдали: на санях по этим трассам ездить, наверное, нормально, а вот на машине уж очень небезопасно!
И всего-то и нужно сделать, что почистить дороги, но нет – на Вологодчине придумали другое решение:
Камер нет, по крайней мере в Вологодской области я не видел ни одной. Но вместо того, чтобы почистить дорогу, здесь ставят ограничения. Причем делают это весьма забавно: сначала стоит знак на 70, а буквально через 15 метров — еще одно ограничение на шестьдесят.
И так после каждого примыкания. Такое ощущение, что только такие знаки завезли дорожникам и их просто нужно было в авральном порядке куда-то установить, вот и устанавливали на каждом углу...
660 верст преодолеть удалось за без малого десять часов, причем бóльшую часть времени я был именно за рулем. На заправку остановились только один раз, там же и пообедали – заняло от силы полчаса времени. Просто поражает находчивость дорожников (или властей?), которые вместо того, чтобы вовремя почистить дорогу, ставят ограничения на шестьдесят по всей загородной трассе...
Подписывайтесь на "Владимирского тяжеловоза", обсудим еще много наболевших тем!