Служил в Тихорецке, был техником самолёта на Су-15. Ночные полёты - на кругу и в зоне обычно 7-10 машин. Задача техника при посадке очередного самолёта определить, что это твоя машина и фонариком просветить лётчику, показав ему куда заруливать на свою заправку. Определить свой борт ночью довольно сложно, бывали "ляпы", когда техник "загонял" к себе не свой самолёт. У нас один техник заявил, что по звуку двигателей определяет свою машину. Поспорили на коньяк. Шесть посадок его самолёта - все безошибочно определил. Выиграл коньяк. Народ в шоке. На другой день - парковый день. Слышим голос "аошников" (спецы по авиационному оборудованию):
- Какая сволочь БАНО на крыльях местами поменяла?
Бить - не били! Но коньяк ему пришлось всей эскадрилье проставляться!
Рассказал Игорь Куркин.
******
Запустившийся Ми-6 запросил вырулить со стоянки для взлёта и стоит ждет, пока по РД перед ним не прорулит красавец Ан-12.
РП: "Шестёрка, чего ждём? Добро на руление дал уже!"
Ми-6: "Сейчас, этот САРАЙ прорулит, я за ним..."
... несколько секунд тишины в эфире, потом возмущённое с Ан-12-го:"...дык... ты... да... ДА ТЫ НА СЕБЯ ПОСМОТРИ!"
Рассказал Александр К.
