NISSAN JUKE мне никогда не нравился. Нет. Сама концепция компактного стильного кроссовера мне глубоко близка. Я с любовью вспоминаю первые знакомства с родоначальниками класса кроссоверов - RAV4, Honda H-RV и MITSUBISHI PAJERO PININ/ iO конца 90х. Но эстетическую составляющую "Джука" я принять не смог. Собственно как и цену за этот шедевр. Но всё что меня так раздражало, не мешало тысячам покупателей делать свой выбор в пользу JUKE.
И в принципе с 2011 года у этого уродца практически не было конкурентов на российском рынке (всякие MINI не в счёт - они были запредельно дороги для такого класса автомобилей). Пока в 2016 TOYOTA не выкатило нечто подобное технически, но эстетически более приятное под названием С-HR.
Высокая цена не дала возможности новинке стать бестселлером. А вот корейская CRETA удачным сочетанием дизайна, цены и оснащения поставила крест на продажах морально устаревшего и подорожавшего "Джука".
И вот NISSAN в 2020 году представляет идеологического преемника JUKE - NISSAN KIKS.
Правда продавать по миру стали как то локализовано, оставив, например в некоторых странах Европы рестайлинговый 2019 года JUKE, а для Юго-Восточной Азии подготовлена гибридная версия KIKS (1,2л и 82л.с.). Но а в США принимаются заказы на новый KIKS c бензиновым 1,6л 4 цилиндровый DOHC двигателем на 122 л.с. , передним приводом и вариатором Xtronic CVT. На выбор три комплектации от 19000$ до 23 000$, идентичные по технической начинке и отличающиеся только набором опций, таких как премиальная музыка от BOSE, диски на 17", LED фары, и различные украшательства типа спойлеров и двухцветной окраски кузова.
Понятно, что без организации локальной сборки в России ввезти такую машину к нам было бы глупо. Она тупо будет дороже Qashqai - машины классом выше, цена на которую с вариатором начинаются с 1,5 млн.руб.
Но я думаю ниссановцы в следующем году, что нибудь придумают, чтобы оживить ужавшийся до четырёх машин модельный ряд. При том, что в 2021 году должен обновится локомотив продаж - Qashqai.
ВСЕМ СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ, ВАШИ ОЦЕНКИ И КОММЕНТАРИИ.
