Привет! Я знаю, ты скучал, и всё это время думал о том, как же самолёт сваливает в закат из аэропорта, на котором и без него достаточно всем работы. Ну что ж, значит об этом и поговорим! Прошлую публикацию можно найти здесь.
______________________
______________________
И поговорим с тобой мы о SID – Standard Instrument Departure или же Стандартный маршрут вылета по приборам.
SID – если проще, это установленный маршрут вылета по правилам полётов по приборам (ППП), связывающий аэродром с точкой на маршруте. Они (SID) строятся под вылет с конкретной ВПП, и приводят самолёт вместе с его экипажем, в конечном итоге, на маршрут.
Итак, по нашей с тобой ситуации: вылет с ВПП03 аэропорта Бегишево, по схеме BENOL 1N. Взлёт по прямой с набором 300м, далее правым разворотом с курсом на ближний привод A (с частотой 749), после пролёта привода левый разворот на курс 172° и следовать с ним до МПР (магнитный пеленг радиостанции) 022°, после чего правый разворот на курс 202° и следуем с тобой на точку BENOL (на которой мы должны оказаться не ниже 60го эшелона. При пересечении высоты перехода (она здесь 700м), не забыли провести процедуру перестановки давления на стандартное (либо QNH, по указанию диспетчера). В общем, процедура вся эта незамысловатая, со своими нюансами, но не такая интересная, как STAR.
______________________
______________________
После того, как мы с тобой прилетели на точку BENOL, мы начинаем этап полёта по маршруту. Причём, все эти точки предназначены для своего исходного направления полёта по маршруту. Например, через привод Mamadysh (HJ, который) я летал в Казань, а через SUBIK – в Ижевск. Всем местным, кстати, привет!😉
Ну и на этом всё на сегодня, особо много тут и не расскажешь (говорю же, посадка интересней. Даже схемы об этом говорят!).
______________________
Итак, у меня, традиционно, есть несколько вопросов к тебе:
· Какое магнитное склонение нам дано?
· Что было изменено, по сравнению с предыдущей версией данной карты?
· Не ниже какого эшелона необходимо оказаться в точке SUBIK?
· Частота Tower?
Ответы в комментарии 😉
______________________
______________________
Спасибо, что дочитал! Пиши, звони, не пропадай!
Буду рад услышать твоё мнение😉
______________________
______________________
- МОЙ САЙТ
- TELEGRAM – канал
- TELEGRAM – чат
- YOUTUBE
______________________
Fortes fortuna adiuvat