В нашей стране принято ругать автомобили УАЗ, так как с середины прошлого века их продолжают выпускать без каких-либо кардинальных изменений. Между тем, у этого авто есть свои поклонники в очень развитой стране - Японии. Конечно, на тамошнем рынке «уазики» распространены минимально, но собственный фанатский клуб у них есть.
Среди местных владельцев легендарной «буханки» стоит отметить Юичи Вонгкеи, купившего российский УАЗик в 2009-м году. Покупка обошлась ему в 22 тысячи евро или около 1 миллиона рублей на тот момент, и это, не считая дополнительных расходов на доработку авто под более жесткие японские экологические нормы.
Никаких изменений во внешний вид авто японский владелец вносить не стал, считая его эталоном дизайнерского искусства российских производителей. Любопытно, но подобной точки зрения придерживаются и другие члены клуба поклонников продукции УАЗ.
Описывая собственный автомобиль, который служит нынешнему владельцу верой и правдой на протяжении последних 11 лет, японец указывает на отсутствие в нем всего ненужного, а также отменную проходимость, недоступную для других машин подобного класса. Инженеры оставили в машине только то, что ей необходимо для передвижения.
Стоит признать, что у Юичи Вонгкеи есть несколько авто, но именно российская «буханка» его любимица. Будучи предпринимателем и владельцем собственного клуба, он может не беспокоиться о том, что не сможет доставить необходимые грузы, ведь УАЗ уверенно себя ощущает на любом бездорожье.,
Выполняет он и рекламные функции. Необычный для Японии автомобиль, припаркованный возле клуба, привлекает дополнительное внимание людей, и многие из них в итоге становятся посетителями заведения. Машины с левым рулем в азиатской стране редкость, а такие необычные как УАЗ - тем более, поэтому и внимание к ним повышенное.