Каждый день миллионы людей спускаются в подземный Петербург — и не замечают, что путешествуют по залам настоящего музея истории. В 2020 году Петербургский метрополитен отпраздновал юбилей — 65 лет. Но эра метро могла быть открыта и раньше, еще до революции, больше 100 лет назад!
На рубеже XIX и XX столетий разные архитекторы и конструкторы предлагали всевозможные проекты устройства петербургского метрополитена. Например, Балтийская железная дорога в 1889 году подготовила проект надземной скоростной дороги. Линия должна была проходить по эстакадам вдоль Обводного и Лиговского каналов, пересекать Неву по железнодорожному мосту и соединять все городские вокзалы. Похожим был проект инженера Кульжинского 1902 года.
В 1893 году инженер и предприниматель Рафаил Карлович фон Гартман предложил проложить скоростную дорогу по руслу Екатерининского канала (канала Грибоедова). При этом сам канал предполагалось засыпать, а главную станцию устроить на месте Банковского моста. Этот проект Городская дума с негодованием отвергла. Зато в следующем, 1894 году Гартман организовал в Петербурге первую — ледовую — трамвайную линию через Неву.
Инженер Пётр Иванович Балинский подготовил для Петербурга несколько проектов метрополитена: в 1898 году — подземного, в 1901 году — надземного. Он собственными силами нашел субсидии для строительства метро, разработал архитектурные проекты станций, показал городские виды с включением в них будущих линий… Но его проекты тоже отклонили.
Одним из самых интересных проектов стала «Подземная городская дорога под Невским проспектом», предложенная в 1902 году инженером Генрихом Антоновичем Гиршсоном. Эта дорога должна была идти прямо под мостовой Невского проспекта от Дворцовой до Знаменской (Восстания) площади.
Под Мойкой, Екатерининским (Грибоедова) каналом и Фонтанкой пути должны были заглубляться ниже дна рек, а на конечных остановках — расходиться в разные стороны и выходить на поверхность. Весь путь от Дворцовой до Знаменской площади должен был занимать 8–9 минут.
Пройтись по маршруту «Подземной городской дороги под Невским проспектом» можно самостоятельно или вместе с квестом-прогулкой «ПОДЗЕМНЫЙ НЕВСКИЙ»: https://vk.com/detpet?w=product-52853342_4677301%2Fquery
На 10 остановках «Подземного Невского» можно найти самые необычные «новострои» эпохи первых метро-проектов, стиля модерн и революционных событий. Приятной прогулки и новых открытий!
Понравилась статья? Ставьте лайк и подписывайтесь на канал.
Есть минутка? Взгляните на другие интересные неосуществленные градостроительные проекты рядом с рекой Смоленкой.
Больше информации, КВЕСТЫ-ПРОГУЛКИ и еженедельный календарь событий на выходные — в ВК-группе.
