Большинство самодельных автомобилей представляют собой кустарные изделия, выполненные из оказавшихся под рукой деталей, и не представляющие серьезного интереса с технической точки зрения. Лишь единицам удается создавать действительно интересные машины, как например команде умельцев, представляющих Свердловскую область. Об их разработке и пойдет речь ниже.
Огромные пространства региона с полностью отсутствующей дорожной сетью и множеством заболоченных участков требуют от поклонников активного отдыха настоящих внедорожников, способных справиться с самыми сложными ситуациями. Поэтому не удивительно, что у местных народных мастеров появился настоящий болотоход.
Первоначально они хотели заказать машину у специализированного производителя вездеходов, но получив отказ, самостоятельно взялись за дело. Основой для разработки послужил старый внедорожник Toyota Land Cruiser. Этот автомобиль не только отличается высокой надежность и прочностью, но и доступностью запчастей. Кроме того, снятие/установка агрегатов на японском авто в разы проще, чем на автомобилях отечественного происхождения.
От него «кулибины» использовали двигатель, коробку передач, элементы ходовой части. Внешне новинка напоминает УАЗ-469, с которого и копировался дизайн, только все детали оказались увеличены в размерах в два-три раза. Получившийся болотоход обладает внушительными размерами, например, ширина корпуса больше 2500мм, высота перевалила за 2000мм, а 130-сантиметровые колеса шириной 530мм должны обеспечить необходимую проходимость даже в болотистой местности.
Большие колеса придали автомобилю положительную плавучесть, в результате гигант массой в 3,5 тонн (на испытаниях) уверенно держался на плаву.
Вместительный салон рассчитан на 8 посадочных мест, но схема кузова трехдверная. Оформление интерьера аскетичное, выполненное в стилистике УАЗ-469. С учетом эксплуатации в условиях полного отрыва от цивилизации, например, на охоте, использован минимум электроники, поэтому говорить о современных опциях, обеспечивающих комфорт пассажирам, не приходится. Единственный плюс – два полноценных дивана, позволяющих полноценно переночевать в машине.
Поставить на учет в ГИБДД такой автомобиль будет проблематично, но для дорог общего пользования он не предназначен, а в тайге и на болотах инспекторов ДПС, желающих проверить наличие документов на авто, встретить не удастся.
Как вам такое творение Свердловских мастеров?