Привет, уважаемая публика!
Чего только не пишут в Интернете. Я же расскажу о личном опыте.
На автомобильных форумах можно прочитать самые разные прогнозы о том, что именно умирает в автомобиле, когда в нём кончается бензин.
Вот я собрал наиболее распространённые версии.
Бензонасос
Это, пожалуй, самая популярная версия. И она подтверждается простым логическим размышлением: если насосу нечего накачивать, то такая холостая работа приведёт к его поломке.
Катализатор
Часто пишут про катализатор. Да, сейчас в любом современном авто с ДВС есть катализатор, и даже не один.
Дело в том, что современные экологические требования не выполнить без дожигания и пропуска выхлопных газов через специальные устройства, называемые "каталитическими нейтрализаторами". Эти агрегаты содержат в себе драгоценные металлы, благодаря которым выхлоп как раз становится чище.
Я не знаю, на чём основаны мнения о том, что катализатор выйдет из строя в случае, когда в баке не осталось топлива. Ведь если нет бензина, то не происходит и его сгорания в цилиндрах ДВС. Соответственно, не образуется выхлопных газов и в катализаторы ничего не попадает.
Двигатель
Да-да, в Интернете можно встретить и такие мнения: мол, сам ДВС может пострадать от недостатка бензина. Наверное, может пострадать. А может и не пострадать. :-)
От теории - к практике!
В октябре у меня случилась такая ситуация - бензин в моей машине кончился прямо во время езды.
Скажу сразу: я это не специально. Просто бывают такие дни, когда всё идёт не так, ты везде опаздываешь и ничего не успеваешь... Я эти дни называю "бешеными". Думаю, у многих такое случается...
Вот и в ту пятницу время летело как-то слишком быстро. Ещё утром я выехал из дома с горящим значком бензоколонки. Но остаток в километрах тогда ещё какой-то был. Я отвёз дочку в школу, ездил по своим рабочим делам...
В голове, конечно, держал, что нужно будет заехать на АЗС. Я стараюсь заправляться на заправках одной сети. И такие АЗС есть и у школы и неподалёку от секции настольного тенниса, куда я должен был завезти дочурку после школы...
В какой-то момент остаток в километрах на экране бортового компьютера сменился на прочерки. И напоминалка о необходимости заправиться стала выскакивать на весь экран БК в два раза чаще...
Здесь я сделаю отступление и скажу, что на практике я не раз ездил с этими прочерками на экране. И хорошо запомнил, что как-то я проехал с ними по городу порядка 30 км. То есть гарантированно на 30 км пути бензина в баке должно хватить. И это в городе.
Но в тот день, кажется, я на прочерках проехал... километров 60! Да, так получилось. То одно нужно успеть, то другое... И времени заехать на АЗС не было ну никак!
Когда ехал забирать дочку из школы, тоже не успел заправиться: на теннис мы уже опаздывали...
И вот как раз после отъезда от школы началось самое интересное. Наш маршрут пролегал таким образом, то нужно было "крутануться" на развязке и спуститься с верхнего уровня на нижний. Казанцы поймут, если я напишу, что это было на пересечении проспекта Ямашева и улицы Чистопольская. И вот я поворачиваю направо, на съезд, начинаю спускаться и...
И в какой-то момент понимаю, что более сильное нажатие на педаль газа не приводит к желаемому результату! То есть машина не разгоняется, а наоборот: как бы начинает захлёбываться. Это выражалось в подёргиваниях и пропадании тяги.
То, что причина в недостатке бензина - я понял сразу. Ведь всё логично: на уклоне остатки топлива перетекли из одной части бака в другую, и в месте его забора бензонасосом образовалась нехватка.
Всё логично и понятно, но от этого не легче. У меня в машине ребёнок, с которым мы опаздываем на тренировку. Уже опаздываем.
Парадокс ситуации заключался в том, что как раз в этот самый момент слева от меня была АЗС! Но подъехать к ней напрямую было невозможно. Для этого пришлось бы сделать огромный крюк. И, честно сказать, про ту заправку я тогда даже не подумал. Я стал размышлять, где будет ближайшая АЗС по пути нашего следования?
И понял, что она попадётся нам почти в самом конце маршрута! :-( И в тот самый момент я догадался, где мы встанем.
Но машина всё ещё ехала. И если нежно нажимать на педаль газа, то даже почти не дёргалась. Но на нашем пути оказался подъём... И вот на нём-то мы и встали - аккурат на подъёме из-под эстакады Сибирского тракта на улицу Арбузова...
Что именно произошло? Машина подёргалась и заглохла. И просто отказывалась заводиться. То есть стартер крутил, но двигатель не заводился. Впрочем, чему тут удивляться? На чистом воздухе двигатели внутреннего сгорания работать ещё не научились.
В какой-то момент я перевёл рычаг АКПП в положение "Р". И потом об этом пожалел...
Тем временем, ситуация развивалась стремительно. Я включил аварийку, дёрнул "ручник" и полез в багажник. Достал буксировочную проушину и трос. Впервые за 3 года владения машиной открыл декоративный лючок в переднем бампере, вкрутил проушину и прицепил к ней трос. Хорошо, что в этот день была приличная погода: ни дождя, ни сильного ветра.
Взяв второй конец троса в руку, я стал ловить "помощника". К моему удивлению, на это ушло секунд 15 - остановилась "ГАЗель". Она взяла меня на буксир и потащила к ближайшей заправке - до неё оставалось что-то около 3 км. И да, она была по пути. Я не без труда перевёл рычаг в положение "N", и мы поехали.
Скажу сразу: ехать так было не просто страшно, но очень страшно!!! Зажигание было включено, двигатель не работал. А с ним не работали ни усилитель руля, ни усилитель тормозов. В буквальном смысле: машина не рулилась и не тормозила!
Я реально вспомнил, как ездил на ВАЗовской "семёрке" без ГУРа 15 лет назад... Но с тормозами, конечно, было очень тяжело. Усилие приходилось прилагать невероятное!
Так мы доехали до заправки, но... она оказалась на ремонте! Так подумал водитель ГАЗели и проехал чуть вперёд. Когда остановились, увидели, что две колонки на этой АЗС всё же работают, и люди там заправляются. Назад возвращаться не стали, поэтому заезжали на территорию АЗС через выезд. 🤦♂️
С первого раза подрулить к свободной колонке не получилось, пришлось снимать трос, цеплять его к задней части машины и тянуть меня назад...
Что ж, огромное спасибо парню на "ГАЗели"! В суматохе я забыл спросить, как его зовут. Но ему реально респект и уважуха. Ну и материальное вознаграждение я отдал, хоть он и отказывался.
Залил в бак 5 литров 92-го, завёл и поехал. Как ни в чём не бывало. А могло ли быть по другому? Ведь мне нужно было доставить ребёнка на секцию. :-)))
Никаких ошибок на панели не загорелось. Подёргиваний тоже больше не было. Машина ехала, как обычно...
С той неприятной ситуации прошло уже больше месяца. За это время я проехал на автомобиле порядка 4 тысяч километров. И со всей ответственностью могу сказать:
из-за недостатка бензина в машине ничего не сломалось!
Ни бензонасос, ни катализатор, ни уже тем более двигатель не пострадали. По крайней мере, пока это никак не проявилось.
Не хочу на основании частного случая делать общие выводы, но, как видите, корейская машина пережила недостаток бензина без проблем.
Да, чуть не забыл написать, что за машина. Это Hyundai Elantra 2017-го года выпуска. Обычный атмосферный бензиновый двухлитровый мотор + обычный шестиступенчатый корейский "автомат".
-------
Вот такой неприятный опыт у меня случился в этом году. Теперь учусь на собственных ошибках и особо тщательно слежу за остатком топлива в баке. :-) И никому не желаю попасть в такую ситуацию. Всё же, хоть она и завершилась положительно, стресс я испытал, что ни говори...
-------
Теперь вам слово, уважаемые читатели: попадали в такие ситуации, когда прямо на дороге заканчивался бензин? Делитесь своим опытом в комментариях. И подписывайтесь на канал, впереди много интересного!
-------
Куда деть отработанные авто и вело шины? Теперь есть решение!
Мой суммарный пробег на автомобилях за 15 лет стажа
Как добиться низкого расхода топлива на трассе