Приветствую Друзья и Гости канала.
Ну что, похоже что российские дилеры, представительства зарубежных автомобильных концернов готовы к тому, что бы в очередной раз поднять цены на автомобили на территории России.
-
Всё это происходит на фоне бума продаж, который вызвал обвал рубля. Рубль падает, соответственно тянет вверх отпускные цены на товары, в том числе и автомобили. А что россияне??? А россияне в панике просто на просто скупают всё, что можно скупить в автосалонах. Даже неликвид, который простоял в автосалонах пару лет улетает на ура. Это я сейчас о тех же Kia Stinger, которые стояли у большинства дилеров с 2018 года и не могли найти себе покупателей, начиная с середины 2020 года, времени когда был отменён незаконный режим самоизоляции, разлетелись как горячие пирожки и сейчас на модель появилась даже очередь.
-
-
Конечно дилеров в повышении цен винить не совсем корректно, так как их действия это просто следствие того, что вообще творится в нашей стране. Конечно действия далеко не хорошие, но понятные. Если смотреть по статистике, то сейчас запаса автомобилей на складах у дилеров и представительств практически нет. А что касается ходовых моделей, то и вовсе очереди выстроились на 3 - 4 месяца вперёд. Соответственно спрос стал такой, что удовлетворить его в России просто не могут. Плюс ко всему банки так же подлили со своей стороны и в октябре месяце выдали рекордный показатель по выданным автомобильным кредитам для граждан России. И это в момент, когда с рабочей обстановкой в нашей стране не так уж всё и гладко. Люди просто обезумели и скупают автомобили, как в 2014 году скупали телевизоры и бытовую технику.
-
Ну а так, как организовался бешенный спрос и дефицит автомобилей, то дилеры пошли сначала на то, что просто на просто отменили скидки на новые автомобили, а потом и вовсе стали завышать стоимость автомобилей и это без учёта того, что сами представительства автомобильных брендов, которые представлены в России сейчас практически каждую неделю редактируют и пересматривают цены на свои модели в большую сторону.
-
Так вот, изначально дилеры накручивали цены на массовые по спросу модели довольно аккуратно, наворачивая на модели дополнительное оборудование, которое конечно в салоне стоило в два - три раза дороже того, если просто покупать его отдельно самому вне салона. Ну а дальше, когда народ начал это "хавать", то дилеры и вовсе обнаглели, рисуя наценки без каких либо дополнительных приблуд. Особенно здесь отличились корейцы, которым повезло получить перед этим бумом сразу три новые модели. Kia K5, Kia Sorento и Kia Mohave. На последний особенно весело вешают надбавку в 1 млн. от официального прайса.
-
-
Я понимаю, что многие читатели и автолюбители говорят, что нужно жаловаться в представительство и тогда машины обязаны отдать по той цене, за которую оно прописано в официальном прайсе компании. Но нет, это так не работает. И вот почему. Даже если представительство обяжет дилера продать машину скандальному клиенту по официальной стоимости без накруток, то клиент всё равно получит шиш с маслом. Всё потому, что та машина, которую захотел клиент и которая есть в наличии сразу же окажется под залогом другому клиенту, а скандалисту предложат подождать несколько месяцев или попытать счастья в другом салоне. Проверенная и рабочая схема.
-
Поэтому, пока в России будет наблюдаться подобный ажиотаж с покупкой новых автомобилей, а судя по рублю, походу он снижаться в ближайшее время не будет, дилеры будут творить всё что хотят. И тут я уже просто не понимаю народ. Больше похоже на какое то массовое помешательство. Походу тот вирус о котором сейчас все говорят, на мозги неплохо так действует. Ну как можно покупать машины, понимая, что тебя имеют как только могут, не понимаю. Просто такая ситуация сейчас именно в России, в других же странах сейчас наоборот идёт затишье в продажах, что дилеры стимулируют их довольно выгодными предложениями и интересными скидками. Но у нас не как везде.
-
Почему просто нашим автолюбителям не потерпеть и переждать этот момент. Неужели нельзя обойтись без покупки нового автомобиля пару - тройку месяцев??? Ведь как только дилеры России получат падение спроса на автомобили, то и цены вернуться в рамки, а в добавок появятся и довольно классные предложения, и скидки. Если же конечно всё будет продолжаться в том же духе, то в разговорах со своими знакомыми, которые как раз работают в некоторых автомобильных салонах Москвы и Подмосковья, на разных карьерных уровнях, упоминается, что ранее марта - апреля возврата к прежнему состоянию автомобильного рынка России не будет и нам придётся покупать машины с бешенными наценками.
-
-
Конечно это чисто моё мнение и никому я его навязывать не собираюсь, но эти выводы лежат на поверхности и возможно, вместо того, что бы на всяких форумах или видео причитать о том, что дилеры в край обалдели, стоит просто на просто прижать свои желания о покупке авто на некоторое время. И даже если за это время машина вырастет в официальной цене на те же 30 тысяч рублей, это всё равно будет меньше, чем покупать автомобили сейчас, с бешенной накруткой цены.
-
Самое противное во всей этой ситуации, что российские представительства брендов никаким образом не влияют на ситуации, которые творят дилеры. Создаётся ощущение, что здесь идёт большая коррумпированная схема, по которой представительства имеют долю и откаты от этих надбавок, которые вешают на машины дилеры. Иначе этому объяснения нет. Так как представительство в праве лишить дилера лицензии, квоты на автомобили, премий. Но почему то не один из этих методов не включается, что бы приструнить дилерские автоцентры.
-
А что Вы думаете по поводу ситуации с ценами на новые автомобили в нашей стране???
Поделитесь своими мыслями в комментариях ниже.
-
P.S. Если понравилась статья, то жмите лайк!!! Буду очень признателен за такую поддержку.
Р.P.S. А если Вам нравятся автомобили и новости из авто мира, то поддержите канал, подписавшись на него. Впереди будет ещё много интересного.
Желаю Здоровья всем зашедшим на статью. Берегите себя и своих близких.