Приветствую вас, дорогие читатели! Я много писал о кораблях, однако, вся загвоздка в том, что назвать их российскими - как-то нечестно, так как все они родом из СССР. Да, с этим можно поспорить, пожалуйста)))) Но как ни крути, а разработки, планы, чертежи - все это умы времен СССР, заброшенное и забытое.
И тут Россия гордится своими достижениями, на самом деле просто разбирая архивы, приписывает себе первенство.
Но не все так плачевно, ведь сегодня я расскажу о корвете, о котором везде пишут, что он рожден в России, то есть и план и разработки зародились именно тут, а не призрак прошлого. Здесь я поспорю, так как о проекте 11661 уже задумывались в 80-х годов. Он должен был прийти на сену 11540... Это та самая гордость каспийской флотилии - корвет "Дагестан", который уже отстрелял по террористическим базам сирийских мучителей крылатыми ракетами.
Итак, по требованию заказчика корабль должен был быть увеличен до 2-х тысяч тонн водоизмещения, с более мощным вооружением, площадкой для вертолетов и главное условие - наличие гидроакустической станции. Работы пошла и опытные конструктора Ю. А. Никольский и В. Н. Кашкин принялись воплощать требования в реальность.
Начало закладки "Дагестана" началось в 1991-м году, он был счастливчиком, так как все его "одностройчане" были заброшены, разобраны и забыты... а в 2003-м он вступил в ряды ВМФ РФ для испытаний, где был ранен и отправлен на доработки, а в 2012-м, уже официально стал членом Российской флотилии, так как красиво отстрелял свои ракеты "Калибр-НК".
По счастливой случайности, корабль удался на славу, так как многие его братья, к примеру, "Татарстан" значительно отстает от характеристик "Дагестана". Что же там такого интересного?
Сначала опишу силовые характеристики. Двухвальный дизель типа 61Д модели CODOG выдает 8000 л.с. Его поддерживают пара газовых турбин, который вместе выдают 29000 л.с. Такая система способствует развитию скорости до 28 узлов. Поддерживает весь этот агрегат тройка дизельных генераторов, каждый из которых имеет мощность 600 кВт.
Такими темпами "Дагестан" может курсировать по морским просторам около 5000 морских миль в двухнедельном походе.
Ну а теперь к боевым характеристикам.
Первое, что бросается в глаза - вертикальное расположение ракетных установок. Это новшество открыло возможность ведения огня независимо от того, каким курсом идет корабль, абсолютно в любом направлении, то есть направление курса корабля никак не повлияет на ведение огня. И в радиусе до 300 км никому не спастись, все цели будут повержены с вероятностью 0.85 - 1, так как только на "Дагестане" решено было установить "Калибр-НК", который и показали на испытаниях, а далее в военных действиях. Но главный туз всего снаряжения - это противокорабельный комплекс "Уран-Э", запускающий ракеты типа Х-35, которые охраняют 260 км вокруг корвета.
Далее - это система зенитного огня, которая весьма эффективна, а скорострельные пушки создают отличную защищенность от нападения с воздуха. Здесь уже используется ЗК "Оса-МА-2", которая за раз вмещает в себя до 20 ракет.
То есть их сторожевого корвета этот корабль можно переводить во фрегаты. Но не позволяет это сделать то, что ввиду отсутствия подводных лодок в Каспийском море, противолодочного вооружения на нем не задумано. Однако, инженеры не оставили без внимания возможность оснащения корвета двумя торпедными аппаратами 533 мм калибра - скажу так - на экспортные корабли все это устанавливается, вместе с реактивной бомбометной установкой РБУ-6000.
На носу корабля размещена также АК-176М 76,2 мм с боевым запасом в 152 выстрела, а также две 30 мм АК-630М с запасом в 3000 выстрелов для поражения низколетящих объектов. Ну и в завершение - на корабле установлены автоматические станковые пулеметы 14,5 мм.
Теперь о внешнем.
Специальный сплав (Mg+AL) способен блокировать сигналы, рассеивая радиосигналы локационных систем вероятного противника. Эта особенность снижает риск быть замеченным. В довесок к этому на корабле установлены системы, которые создают помехи - РЭБ ТК-25 совместно с БИУС "Сигма". Эти мощные комплексы как бы стирает контуры "Дагестана", что "вводит в заблуждение" различного рода системы поражения, включая и крылатые ракеты. Для выявления субмарин на всякий случай установили МГК-335. На корвете было решено не устанавливать постоянное оборудование и по мере того, как появляются современные системы, их заменяют.
Коротко о характеристиках:
- водоизмещение – 2200 тонн;
- длина корпуса - 102,4 м;
- ширина палубы - 14,4 м;
- высота борта, мидель - 7,25 м;
- нормальная осадка - 5,6 м;
- максимальная скорость - 29 узлов;
- экипаж - 84 человека.
Пока что, это единственный в своем роде, так как ходили слухи о заморозке проекта, но все-таки еще парочку "Дагестан(цев)" обещали реализовать. Будем надеяться, что это правда.
Ну а на этом все. Пишите в комментариях свое мнение. Обязательно подписывайтесь на канал и ставьте лайк)))))
До новых встреч!
