В одной из прошлых статей, мы уже успели обсудить представленный ранее BMW iX3, но компания BMW не стоит на месте и наконец-то предоставила данные по проекту iNext.
Времена меняются, и теперь именно электромобили будут выступать в качестве флагманских моделей. Как оказалось, проект iNext будет поставлен в серию, но уже под названием iX. Для компании это будет фактически первый разработанный с нуля электрический кроссовер.
Я назвал новинку флагманом неспроста. Электрический кроссовер, впитает в себя все самые передовые технологии Баварского производства. Тут Вам и пространственная алюминиевая рама с карбоновым каркасом, для снижения веса (не помогло) и новый дизайн кузова, для снижения лобового сопротивления (помогло) и специальные колесные диски 21 и 22 диаметра, с правильным рисунком, для снижения потребления энергии (тоже помогло).
По габаритам iX - это что-то между бензиновыми версиями X5 и X6. Дизайн также очень интересный и по нему понятно, что бренд продолжает двигаться в сторону огромных ноздрей. Правда в случае с электрокаром, они выполняют функцию экранов, за которыми будут прятаться различные радары и датчики сближения.
Интерьер если честно на любителя. Все конечно же футуристично и по спартански минималистично. Но это пол беды. Весь салон автомобиля будет обит замшевой тканью. Как по мне так это очень сильно напоминает старые Тойоты девяностых годов или того хуже флокирование (ставь лайк если знаешь, что это такое).
Рулевое колесо тоже будет особой формы. Его зачем-то сделали шестиугольным. Я его конечно же в руках не держал, но думаю, что мне оно вряд-ли понравится учитывая опыт эксплуатации AMG рулей со скошенным низом.
За мультимедийное оснащение будут отвечать привычные многим два изогнутых монитора, один диагональю 12, а второй 15 дюймов. Но слава Богу никуда не денется шайба. Иначе страдание с тыканьем двумя пальцами в воздух будут вечными.
Что по характеристикам, то крепыш будет весить значительно больше 2-х тонн. Заявленная мощность составит 503 лошадиных силы, а разгон от нуля до ста займет 5 секунд (можно было бы и побыстрее, электричка как-никак) Запас хода до 600 км, но уверен, что при активной езде он не будет больше 400 км. А вот зарядка от 10% до 80% потребует от Вас 40 минут свободного времени, но это при использовании быстрой зарядки в 200 кВ.
В серию кроссовер поступит уже совсем скоро. Ориентировочно, старт производства запланирован на вторую половину 2021 года.
Всем Мир!
Если понравилась статья, то обязательно поставь лайк и подпишись на канал!
Автор текста: Илья Горобец