Найти в Дзене
Лодочник

Честный обзор лодки River Boats RB 370

Автор отзыва: Антон Бандерас *** Привет капитаны, рыбаки и охотники! Меня зовут Антон. Я второй сезон пользуюсь ПВХ лодкой River Boats RB - 370 (Киль) Санкт-Петербургского производителя. Длина (мм): 3700. Ширина: 1670. Длина кокпита: 261. Ширина кокпита: 750. Диаметр баллона (мм): 460. Макс. мощность мотора (л.с.): 18. Плотность ткани: 1000 гр/м. Жесткий пайол. Вес 57 кг. Из дополнительной комплектации были заказаны мягкие накладки на сиденья, одна из них с сумкой, носовая сумка-рундук, носовой тент с таргой, транцевые колёса, ЭВА коврик и полное усиление днища резиновой лентой (по килю, стрингерам, баллонам и транцу). Самостоятельно изготовил и установил кресло капитана на вращающейся платформе, а также складной съёмный столик. Тросиком креплю страховку мотора через рым кольца, прикрученные к креплениям транцевых колёс со стороны кокпита. Также были установлены аккумуляторные навигационные огни. Покупал их на Алиэкспрессе в разделе для велосипедов. В комплекте с лодкой используетс

Автор отзыва: Антон Бандерас ***

Привет капитаны, рыбаки и охотники! Меня зовут Антон. Я второй сезон пользуюсь ПВХ лодкой River Boats RB - 370 (Киль) Санкт-Петербургского производителя.

Длина (мм): 3700. Ширина: 1670. Длина кокпита: 261. Ширина кокпита: 750. Диаметр баллона (мм): 460. Макс. мощность мотора (л.с.): 18. Плотность ткани: 1000 гр/м. Жесткий пайол. Вес 57 кг.

Из дополнительной комплектации были заказаны мягкие накладки на сиденья, одна из них с сумкой, носовая сумка-рундук, носовой тент с таргой, транцевые колёса, ЭВА коврик и полное усиление днища резиновой лентой (по килю, стрингерам, баллонам и транцу).

Самостоятельно изготовил и установил кресло капитана на вращающейся платформе, а также складной съёмный столик. Тросиком креплю страховку мотора через рым кольца, прикрученные к креплениям транцевых колёс со стороны кокпита.

Также были установлены аккумуляторные навигационные огни. Покупал их на Алиэкспрессе в разделе для велосипедов.

В комплекте с лодкой используется мотор ALLFA CG Т9,9 (15). Это двухтактный, двухцилиндровый мотор, аналог модели Yamaha.

Мотор оснащен внешним топливным баком (24л.), топливным шлангом, и чекой безопасности. Характеристики мотора полностью совпадают с мотором Yamaha 9.9. (В конце текста - видео с моей лодкой).

Комплект развивает скорость с одним человеком на борту и рыбацким снаряжением – 36 км/ч. Вдвоём при средней загрузке – 34 км/ч. Три человека на борту при средней загрузке – 28 км/ч.

Я хожу в комфортной для себя крейсерской скорости 30-32 км/ч. Такая скорость держится на 4500 об./мин., что один, что двое рыбаков. Расход при этом составляет примерно 5 л/ч.

Минусом данной лодки является то, что она не скоростная.
Т.е. сама конструкция киля и дна не позволяют лодке двигаться с большой скоростью не зависимо от мощности мотора.

А в остальном в лодке одни плюсы. Мне она нравится и устраивает всем. За два сезона лодка ни чем не огорчила и побывала в разных передрягах при разной температуре. Ходили и в мороз минус 6, и в жару плюс 40.

-4

Приходилось волоком перетаскивать через поваленные в реку деревья. Ни каких повреждений и пропусканий.

В лодке довольно просторный кокпит, в котором удобно размещаются 3 взрослых человека. Вдвоём рыбачить с лодки очень удобно, друг другу не мешаешь.

Втроём уже тесновато. За счёт больших баллонов, лодка очень мореходная и в ней чувствуешь себя в безопасности в большую волну. Ширина и диаметр баллонов также положительно сказываются на остойчивость лодки.

Можно свободно стоять на баллоне и лодка при этом совсем не кренится. Если бы хотел сейчас поменять лодку, то поменял бы на бОльшую размером этого же производителя.

Ниже ссылка на видео обзор моей лодки