Недавно писал про самые бесполезные опции, которые есть в Дастере и Террано. С Вашей помощью таковых набрали очень много: сам не думал, что у Дуси найдется столько недостатков. И кнопка обогревателя сидений расположена неудобно, и режим работы дворников не устраивает, и парктроники не самые лучшие...
Ну, а что мы, с другой стороны, хотели? Машина бюджетная, поэтому и технические решения в ней реализуются с оглядкой на стоимость. Но есть все же в Дастере/Террано несколько опций, реализация которых мне очень нравятся. Иногда их "не докладывают" даже в более дорогие кроссоверы в простых комплектациях, а в народном кроссе они есть...
Круиз-контроль на механической КПП
Я понимаю, что сейчас многие напишут, что круиз на механике — это извращение, но я с этим категорически не согласен. Как по мне, функция очень полезная. Едешь по трассе на шестой передаче и выставил 102 км/час на круизе: расход минимальный, "письма счастья" точно не придут, в салоне тишина и комфорт — одни плюсы!
Смысла переключаться на передачу ниже даже если машина поедет в горку особого нет, поэтому круиз на механике очень даже неплохо справляется. А ведь на механике его зачастую и не ставят на другие кроссоверы, потому что он якобы бесполезен. Но нет, мне опция пришлась по душе...
Камера заднего вида
Пока в моей прошлой машине (кстати, дорестайлинговом Дастере) не появились парктроники, я считал, что эти все "примочки", помогающие парковаться, нужны исключительно женщинам да и то только тем, которые недавно за рулем. Ведь и так припарковатьсяОказалось очень удобно, и даже не нужно быть представительницей прекрасного пола, чтобы по достоинству оценить все преимущества камеры — реально удобная штука!
Потом у меня появилась машина с парктрониками и я понял, что опция-то в общем здравая. Может, что-то по зеркалам не увидел, а парктроник тебя предупредит. Точно такая же история была и с камерой заднего вида, пока не купил Террано с такой опцией. а Оказалось очень удобно, и даже не нужно быть представительницей прекрасного пола, чтобы по достоинству оценить все преимущества камеры — реально удобная штука. За то, что ее "положили" в комплектацию, зачет!
Возможность выбирать между 2WD, AWD и 4WD
Пожалуй, это самое главное, за что любят Дастера. У других кроссоверов тоже есть куча режимов, но это какие-то непонятно чем отличающиеся "Снег", "Песок" и "Асфальт". Мне как водителю глубоко все равно, что там будет делать "умный" полный привод на разных типах покрытия.
Мне нужно, чтобы была возможность подключить полный привод с распределением момента между осями 50:50, и чтобы была возможность оставить только одну ведущую ось для передвижения по асфальту. И в Дастере с Террано реализована именно такая максимально простая схема, которая, уверен, пришлась по нраву не только мне, но и многим из Вас...
А какие опции или возможности Дастера/Террано нравятся больше всего именно Вам?
Про самые бесполезные опции этих кроссоверов я написал здесь