Летом 2019 года из Мурманска к месту постоянной работы был направлен первый в мире в России плавучий энергоблок. «Академик Ломоносов», предназначенный для Чукотки, строился тринадцать лет. Проект вызвал неоднозначную реакцию у россиян и иностранцев.
Из-за специфики объекта и потенциальной опасности его стали называть «плавучий Чернобыль» и «ядерный Титаник». Второе было дано вероятно, из-за того, что ему предстояло находиться в окружении айсбергов. Данное событие в СМИ обозначили как одно из самых важных за всю историю международной атомной энергетики.
Сначала заказ на постройку необычного судна был отдан заводу «ПО Севмаш» (в Северодвинске), но позже его передали на «Балтийский завод» (Санкт-Петербург). Не обошлось и без ЧП. В 2017 году на объекте случился пожар, который напугал местных жителей и вызвал опасения у противников данного проекта.
Это произошло из-за короткого замыкания аккумуляторных батарей. Не считая этого инцидента, создание объекта проходило в штатном режиме, без трагических происшествий на производстве. Стоимость станции сначала исчислялась в 3 млрд руб., но в конечном итоге выросла более чем в 10 раз.
Транспортировку плавучего объекта производили на трех буксирах — два из них были основными и один запасным. От Мурманска до Певека более чем за год преодолели 4700 км. Движение по Северному водному пути началось еще в 2018 году без ядерного топлива. В северных водах судно шло в сопровождении ледокола. Обслуживающий персонал водного энергоблока на время транспортировки состоял из 86 человек.
Свою работу ПАТЭС мощностью 70 МВт начала в мае этого года (2020). После ввода в эксплуатацию «Академик Ломоносов» стал самой северной АЭС в мире. До этого момента звание принадлежало Билибинской АЭС (Чукотка). Теперь же ей предстоит отключение и демонтаж.
В данный момент ПАТЭС обеспечивает нужды более чем 100 тыс. потребителей на Чукотском полуострове. Наличие такого объекта означает и развитие промышленности: атомная станция должна снабжать электричеством все важные разработанные месторождения в округе. Для обслуживания и работы ПАТЭС задействовано 400 человек, что увеличило население небольшого города сразу на 15%.
Изначально станция создавалась для постепенной замены старейшей угольной ТЭЦ (Чаунская ТЭЦ), которая начала свою работу незадолго до окончания войны, еще в 1944-ом. Эквивалент мощности «Академика Ломоносова» составляет 200 тыс. тонн угля или 120 тыс. тонн мазута. С точки зрения наносимого вреда ПАТЭС позволит сократить вредные выбросы СО2 количеством до 500 тыс. тонн в год.
Объект находится под наблюдением и на прилегающих территориях производятся постоянные замеры радиационного фона. По словам специалистов, четырехконтурная установка полностью автономна, не имеет ядерных могильников на берегу и не загрязняет окружающую среду. Запланировано строительство еще нескольких аналогичных станций для размещения в отдаленных районах.
Критики высказывают свои доводы против ПАТЭС — потенциальная опасность использования атомной энергии и высокая стоимость проектов. Общественность обеспокоена тем, что при аварии на работающей ПАТЭС в северных водах может произойти повторение Чернобыльской трагедии. По их мнению, сооружение уязвимо для цунами, айсбергов и льдов, а также недостаточно защищено от потенциальной угрозы со стороны террористов.
В Росатоме и многих СМИ «Академик Ломоносов» называют первым объектом такого рода, но с этим можно поспорить. Правильнее сказать — единственный, но никак не первый. В США уже создавали подобную электростанцию в 1960-х: MH-1A Sturgis проработала у берегов Панамы около восьми лет.
Кстати, полный демонтаж плавучей электростанции произвели только в 2019 году, как раз в то время, когда Россия начинала вводить в эксплуатацию свою ПАТЭС. Американцы отказались от производства подобных объектов из-за убыточности.
Читайте: Балтийская АЭС за 250 млрд руб. – незавершенный мегапроект современной России
