Минуло 3 месяца с момента публикации предыдущего летнего обзора про новый российский среднемагистральный самолёт МС-21. Посмотрим, как самолёт уверенно движется на пути к регулярной эксплуатации в российских авиакомпаниях.
Новости про МС-21 с августа по октябрь 2020 года
- Самолёт успешно завершил испытания по защите от попадания влаги в двигатели. В рамках испытаний МС-21 выполнил 29 пробежек и 3 руления по воде на скоростях от 18 до 278 км/ч при различных конфигурациях механизации и режимах работы двигателей, включая использование реверса. По итогам испытаний подтверждено, что МС-21 устойчиво движется и сохраняет управляемость на взлетно-посадочной полосе, покрытой водой.
- На пилотажном стенде ЦАГИ завершён очередной этап исследований комплексной системы управления (КСУ) самолета МС-21-300. В ходе исследований отработаны алгоритмы КСУ, не допускающие попадание воздушного судна в сложные полетные ситуации. За функцию предотвращения сложных ситуаций отвечает подсистему КСУ — «ограничители предельных режимов». На стенде были отработаны ограничители, исключающие превышение угла атаки, перегрузки при маневрировании. Также определены ограничители, исключающие превышение скорости и числа Маха при экстренном снижении, касание взлетно-посадочной полосы хвостовой частью на взлете самолета, касание полосы мотогондолой или крылом при ошибках пилотирования на взлете и посадке. В дополнение предлагаю посмотреть короткое видео о системе управления МС-21.
- Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) заявила, что в систему управления двигателем ПД-14 внедряются технологии искусственного интеллекта. Работы по подготовке к первому полету самолета МС-21-310 с двигателями ПД-14 идут по графику. Завершается монтаж систем воздушного судна, ведётся отработка программного обеспечения для интеграции двигателей и системы управления самолетом.
- 14 сентября Росавиация приняла заявку "Иркута" на сертификацию МС-21 с использованием российских композитных материалов. Представитель Росавиации сообщил по этому поводу следующее:
Работы по данной заявке проводятся в рамках импортозамещения. Разработчик самолета планирует заменить композиционные материалы крыла, элементы оперения и центроплана. Разработчик планирует завершить работы к концу 2021 года.
- Проведены квалификационные испытания отечественных композитных материалов в соответствии с авиационными правилами. Испытания, проводившиеся в сертифицированных Росавиацией центрах, показали соответствие всех характеристик материалов требованиям к конструкции самолета. Корпорация «Иркут» приступила к выпуску серийных деталей и агрегатов из отечественных композитов.
Состояние проекта МС-21 на октябрь 2020 года
Производство
На сегодня построено 4 лётных экземпляра и 2 - для статических испытаний. В процессе сборки находится пятый лётный экземпляр с российскими двигателями ПД-14. В декабре 2020 года планируется первый полёт МС-21 с отечественными двигателями, который получил название МС-21-310.
Предварительный график выпуска серийных самолётов:
- 2021 год - 6 самолётов;
- 2022 год - 12 самолётов;
- 2023 год - 25 самолётов;
- 2024 год - 72 самолёта в год (6 самолётов в месяц).
Сертификация
Ход сертификационных работ по проекту изложен выше. За прошедшие 3 месяца выполнено более 40 сертификационных полётов. В дополнение предлагаю посмотреть небольшой видеоотчёт от ОАК.
Окончание российской сертификации МС-21 с двигателями Пратт-Уитни ожидается в середине 2021 года., с российскими двигателями ПД-14 - во втором квартале 2022 года. В программе летных испытаний будут задействованы два самолета с отечественными двигателями. Европейский сертификат планируется получить в 2022 году.
Поставки и заказы
На самолёт получено 175 твёрдых заказов, в том числе 50 - для Аэрофлота (готовится к подписанию контракт ещё на 35 самолётов). Согласно новой стратегии развития Аэрофлота эти самолёты будут летать в авиакомпании "Россия". 16 самолётов заказано для Ред Вингс, 10 - для ИрАэро. О крупных проектах с участием МС-21 читаем тут. Первые поставки указанным авиакомпаниям планируются в 4-м квартале 2021 года.
Подписывайтесь на наш канал. В 2020 году подобные обзоры МС-21 выходят ежеквартально.
ТОП 10 наших статей в 2020 году по мнению читателей:
Боингозамещение в России. Процесс запущен
Достижения Суперджета в России. Очевидные и невероятные
Суперджет довёл мексиканскую авиакомпанию до банкротства? Или всё-таки Эйрбас?
Глазьев объяснил зачем нужно развивать отечественное авиастроение
В России запускаются сразу 3 крупных проекта с отечественными самолётами
Почему американские авиакомпании не верят в Боинг?
Парк Суперджетов в России ожидает взрывной рост
Суперджет и его реальные конкуренты
Самолёт Л-410. Уже наш или ещё чешский?
Кто и как распространяет ложь про российские самолёты