Продолжаем прогулку у речного вокзала (начало- здесь).
На здании речного вокзала, слева от входа, размещена памятная доска, посвящённая речникам – ликвидаторам последствий аварии на Чернобыльской АЭС. Решением Правительства СССР 12 дизель – электроходов проекта 785 с 1 июля 1986 года по 9 октября 1989 года использовались в качестве плавбаз для ликвидаторов, стоянка судов была в селе Страхолесье на Днепре, в 40 километрах от АЭС.
Четыре судна из этого списка – «Россия», «Карелия», «Эстония» и «Киргизия» - были приписаны к Куйбышеву (сейчас Самара). Все они после Чернобыля продолжили свою работу на речных маршрутах.
«Россия» - головное судно из построенных на предприятии Slovenske Lodenice n.p.Komarno (Комарно, Словакия) 36 дизель - электроходов проекта 785. «Россия» произведена в 1952 году. В Куйбышеве работала с 1965 по 1994 г.г. Другие названия судна: «Россич» (2002), «Распутин» (2007). Под последним именем судно и было разрезано в 2011 году в Тверской области.
«Эстония» построена в 1955 г., с 1963 г . работала в Куйбышеве, в 90-е была продана частному лицу. Начиная с 2003 года в рейсы судно не выходило, тем не менее, пару раз меняло название: в 2003 г. стало называться «Киевская Русь», а с 2010-го – «Князь Воронцов». В 2018 было отправлено на разделку в Тверскую область.
«Карелия», тоже 1955 года выпуска, в Куйбышеве с 1961 года. По 2006 год включительно выполняла речные круизы, в 2007 году судно было поставлено на реконструкцию, которую так и не завершили.
«Киргизия», ровесница «Карелии» и «Эстонии», в Куйбышеве работало с 1959 г. В 1993 г. судно впервые сменило владельца (всего было 6 или 7 таких перемен) и название – получило имя «Пётр Алабин». После навигации 2015 года теплоход выведен из работы, по состоянию на 2018 год стоит на консервации на Сухой Самарке.
На «Алабине» я совершил один полноценный круиз в 2010 году до Елабуги и два однодневных мини-круиза: в 2008 г. до Ширяева и в 2015 г. до Винновки, где посетили Свято – Богородичный Казанский монастырь.
Начало прогулки в районе речного вокзала Самары - здесь, продолжение экскурсии в следующей статье.
Ещё приглашаю вас совершить со мной виртуальные речные круизы (которые можно назвать ретро-круизами) и ознакомиться с тем, что я видел через объектив фотоаппарата, начиная с 2007 года.