Побывав однажды в Южной Корее 2 месяца в качестве туриста чудесным образом превратившегося в "гастарбайтера", я вернулся туда снова год спустя. Но уже задержавшись на полтора года. Рассказываю об этом и делюсь с вами.
Конец Октября - Предместье Сеула, провиниция Кёнгидо г. Ханам.
Утром приехал кореец с другой базы. Я его знал - это был "Хромой", довольно молодой кореец, лет 40, но одевался как тинейджер, пожалуй и вел себя так же. А знал я его еще с Альпензии, где он руководил работой, один из заместителей начальника, и какой то там родственник. В принципе хороший парень, куда не надо не лезет, не встревает и не мешает. А хромой потому что немного прихрамывал.
Приехал он не просто так. Оказалось что ему нужны люди на командировку на дивный остров Чеджу - этакие корейские Гавайи, впрочем так их ласково и называют.
Чеджу - Это самый большой остров в Корее. Вулканического происхождения. С очень богатой историей, красивой природой. Расположен в субтропиках. Пляжи с черным песком, шикарное море - все это притягивает туда местных и иностранных туристов. Бабушки ныряльщицы и действующий матриархат это тоже все про него. Так же его называют Корейскими Гавайями и мандариновым раем.
"Идите ка хлопцы сюда" - говорит нам Саммоним, это наша начальница. Запахло жареным, сейчас опять куда нибудь на неделю, две заберут - подумал я. На тот момент я еще не знал, куда на этот раз. Итак только вылез из командировок.
"Поедите на Чеджу до, на 10 дней - Улыбается начальница - мандаринов наедитесь". Оказалось это еще и мандариновый остров. Я знал только то что туда любят ездить отдыхать, а кто то даже и работать. Ну что ж поехали, посмотрим что там за остров. Быстро собрали сумки. Нас было трое русских парней. Сели в новенький Самсунг Хромого и поехали в Ичхон (Не путать с Инчхоном), там была еще одна база этого предприимчивой семейки. Сказал что поедем отсюда в 15.00, а время было раннее - 10.00.
Атмосфера здесь нагоняла какую то тоску и непреодолимое желание уйти покинуть это место. Безрадостное и неживое место. Территорию занимали массивные металлические конструкции. Вокруг никого, разве что в далеке пиликал погрузчик что то перевозя. Очень захотелось покушать и мы проследовали на кухню. Увидели кухню и решили что не так то мы и проголодались.
Сидим разговариваем и заходит бурят, обрадовался землякам. Познакомились, звали его Амгалан. Он уже год работал в Корее. поработал много где, сейчас решил остаться здесь - тихо, спокойно. С 7.00 до 18.00 - 70 000 вон в день. Мелкая работа по базе или на погрузчике. Не жалуется, только скучно уж больно говорит. До города далеко, магазина по близости тоже нет. Полное интервью читай здесь.
Через несколько часов приехала наемная техника на погрузку.
Откуда то послышались знакомые строки Макса Коржа "если бы тогда меня спросили где я буду через десять лет..." - Это буряты лихо вырвались с музыкой в наше безудержное веселье на Портере. Эти парни из командировочной бригады, на базе их редко можно было встретить.
Итак спустя еще пару часов все готово пора выезжать. Предстоит ехать через всю страну до порта в городе Йосу и оттуда на пароме часа 4 до острова.
Наша команда состояла из нашего босса на эту командировку: Хромого, Китайца - специалист по установке ангаров, трое русских и трое бурят. Мы сели в грузовые машины, парни втроем на портере, а кореец с китайцем возглавляли наш караван и мы поехали на юг.
Ехать по хай вэю одно удовольствие, особенно когда сидишь на пассажирском сидении корейского тягача Daewoo, таких я у нас не встречал. Кабина как комната, все продумано добротно. На приборной панели рамочка с фотографией семьи водителя. Увидел что я смотрю на фото.
- Вайфу исо? (Жена есть?) - Спросил шофер на смеси английского и корейского. От английского Wife (жена). Они часто задают вопрос касаемо семьи, детей, возраста. А вот свое имя, редко когда и кому назовут в первую встречу, если специально не спрашивать. Когда простые вопросы и ответы закончились, те на которые я мог ответить на корейском языке, так чтобы он понял - разговор закончился. Он включил негромко радио и подпевал знакомым песням. А я откинулся в кресле и смотрел в окно на проносившиеся мимо города, деревушки, поля, небольшие горы, реки и озера.
Материалы данной статьи защищены авторским правом и принадлежат каналу Жизнь и Работа в Корее. Любое их копирование разрешено только с указанием гиперссылки на источник: https://zen.yandex.ru/hanguk_saram
Дорога стала для меня постоянным попутчиком и другом, которая вела меня куда то, а я просто доверившись ей следовал по этому пути. Абсолютно ничего меня не держало ни здесь ни там, все что представляло хоть какую то важность было у меня с собой в рюкзаке. Документы, жесткий диск, Go pro камера и вещи.
Ехали быстро, чтобы успеть на последний паром, темнело. В Йосу приехали поздно вечером, приятно обдувал южный ветер. Мы давно убрали шапки и кофты в рюкзаки, поверх футболок накинули только легкие куртки. Здесь определенно было теплее чем в Сеуле. Даже ночная прохлада чувствовалась иначе.
Вот наш паром, на котором мы отчалим. И я впервые в жизни пойду на судне по морю.
Спасибо, что дочитали до конца! Ставьте палец вверх и подписывайтесь на мой канал в Дзене, если вам интересно что почитать про Южную Корею, путешествуйте вместе со мной.
Продолжение
1. Как я стал гастарбайтером. Правдивая история русского парня 2. Один из самых больших аэропортов мира. Инчхон. Южная Корея 3. Прохожу таможню - могут не пустить в страну. Лечу в Корею. 4. Прилетел в Пусан - Южная Корея. Впервые зарубежом. Первые впечатления 5. Правда об автобусах в Корее. Случайная встреча. Или как я добирался через всю страну из Пусана в Сеул. Хроники Гастарбайтера 6. Как я сбежал с работы. Гастарбайтер в Корее 7. В Корее есть свой Брайтон Бич 8. Нелегалы в Корее 9. Вторая попытка устроиться на работу в Корее. Как это было 10. Все оказалось не так плохо, как я думал. Моя работа в Корее
К
