Перекрёсток бульварного кольца с Тверской — одно из немногих мест, где главную улицу Москвы можно легально переехать на велосипеде. Удивительно, но не все этой возможностью пользуются.
Команда Let’s bike it! последние месяцы регулярно считает велосипедистов на улицах Москвы. В ходе очередного подсчета обнаружилось, что некоторые люди, следующие вверх по велополосе на Тверском бульваре, ведут себя загадочно: при подъезде к Тверской улице они зачем-то спешиваются и идут в подземный переход. Переходить улицу с велосипедом по подземнику — неудобно и долго. Проще проехать перекрёсток на велосипеде. Правила это позволяют, тем более, в этом месте проходит велополоса, есть велосветофор и знаки. Тем не менее, люди игнорируют такую возможность и тащатся в подземелье. В чём дело?
После того, как руководитель Let’s bike it! Вова Кумов поудивлялся на эту тему в твитере, стало понятно, что многие люди, несмотря на знаки и светофор, не знают, что тут можно ездить. А те, кто знает, — побаиваются.
В отличие от велополосы, которая отделена от проезжей части разметкой, а местами еще и парковкой, велопереезд предполагает движение в одном потоке с машинами. Велосветофор полностью синхронизирован с автомобильным, хотя на такой оживленной улице следовало бы включать его на пару секунд раньше, чтобы обеспечить велосипедистам небольшую фору и развести потоки.
Неуверенности велосипедистам добавляет и конфигурация улицы: проезжая часть в этом месте виляет влево. Людям, пересекающим Тверскую в этом месте, надо вильнуть вместе с ней, и не очень понятно, по какой траектории это сделать так, чтобы не попасть под колеса какой-нибудь машины.
Изначально путь велосипедистам указывала разметка в виде стрелочек со знаком велосипеда. Она же напоминала водителям, что в этом месте они делят проезжую часть с велосипедистами. Но в какой-то момент она исчезла. Год назад я написала письмо в департамент транспорта с просьбой восстановить разметку и получила ответ с обещанием вернуть её в ходе очередной перерезметки всей улицы. Такая переразметка была этим летом, когда на Тверской меняли асфальт. Но значки и стрелочки на перекрёсток так и не вернулись. Хуже того, разметка велопереезда за прошедший год пропала и на другом большом перекрестке — бульварного кольца и проспекта Сахарова. Это, конечно, очень скверный знак: мало того, что мэрия проявляет робость, когда речь заходит о новой велоинфрастуктуре, она ещё и не поддерживает в порядке старую.
Характерно, что проблема было обнаружена активистами, которые и близко не обладают теми ресурсами, которые есть у мэрии. Почему, например, на это не обратили внимание сотрудники велопартруля, которым так гордится дептранс? Отсутствие разметки — вроде бы мелочь. Но зачем нужна велоинфраструктура, которая не дает людям чувства безопасности?
