Центр Мурманска расположен практически посередине узкого и длинного города. И если на юг ведёт Кольский проспект, то на север... нет, не Североморский, конечно, ибо конспирация, но всё-таки проспект Героев-Североморцев. Вдоль него меньше стильных серых многоэтажек, а больше - мрачных хрущоб без балконов, которые, в отличие от деревянных бараков, в 1970-х годах никто не стал бы сносить. Деревянные тут остановки:
А кольцо на развилке проспекта (переходящего в дорогу на Североморск) и улицы Лобова (ведущей в Росту) - ни что иное, как самая северная в мире остановка общественного электротранспорта. В данном случае - троллейбуса, система которого работает в Мурманске с 1962 года. Самый северный трамвай после безвременного закрытия система в Архангельске действует в Тронхейме, а на самой северной станции метро я даже был - в Хельсинки.
Но дальше троллейбуса ходят маршрутки, в Мурманске представленные в основном бусиками средней вместимости.
Многоэтажки вдоль улицы Лобова (на кадре выше, кстати, магазин местной сети, весьма приличной) в какой-то момент вновь сменяются сталинками, среди которых стоит одинокая церковь:
При всей кирочности (или костёльности) своего облика - вполне православная, посвящённая князю Владимиру. Фундатором, между прочим, была ассоциация рыбопромышленников, так что это тоже храм-памятник.
...Что означает название Роста (и кстати, склоняется ли оно) - местные краеведы спорят до сих пор. То ли дело в речке Росста, названной так ещё саамами, то ли - в Районе Особого Строительства, которое развернулось здесь на заре Северного флота. Хотя первые военные корабли европейского типа Россия построила ещё в 1694 году на Белом море, непрерывная история Северного флота началась лишь в 1930-х годах. Но любой флот теряет смысл без инфраструктуры, которая и стала в 1935-38 годах тем самым "особым строительством". Первым был судозавод №35, ныне "Звёздочка", мурманский аналог СевМорзавода в Севастополе и Дальзавода во Владивостоке. Здесь же планировалось обслуживать и гражданские суда СевМорПути, включая ледоколы.
В общем, в 1930-е годы сюда приехало порядка 20 тысяч человек, и если собственно Мурманск жил в "красных деревнях" снятых с путей теплушек, то Роста с её брезентовыми бараками слыла тогда Ситцевым городком. Буквально из окон своих жилищ первопоселенцы могли стрелять в тундре куропаток.
Посреди всего этого, между нынешними церковью и сквером с камнем-памятником, уже тогда возвышался Дом Офицеров СФ (1938), где теперь есть ещё и музей Северного флота:
В основном же облик Росты сложился в 1950-е годы. Ныне это типичная рабочая окраина, где вечером ходишь, оглядываясь, а вечер в полярный день подкрадывается очень незаметно: