По предварительным данным* рынок тяжёлых грузовиков в России в сентябре вырос на 14,8%.
Это первый месяц роста рынка с января 2020 года и первый с начала коронакризиса.
За месяц в России было зарегистрировано около 5,4 тыс. новых тяжёлых грузовиков.
Средние продажи за 12 месяцев сейчас находятся на уровне февраля 2015 года.
Продажи за 9 месяцев ниже прошлогоднего уровня на 6,9%. Если такие темпы сохранятся до конца года, то рынок по его итогам составит около 59 тыс. тяжёлых грузовиков.
Рынок падает второй год подряд. Ожидаемое падение в 2020 году (около -7%) больше, чем падение 2019 года (-2%). Но если сравнить его с настоящим обвалом, который произошёл на рынках европейских стран (в Германии, Великобритании, Италии и других странах падение составило десятки процентов), то можно сказать, что рынок России проявил завидную стабильность.
Если же обратить внимание на поведение 12-месячных продаж (продаж за «скользящий год»), то появляется ещё один повод для оптимизма.
Если по итогам августа 12-месячные продажи опускались ниже 60 тысяч, то по итогам сентября они опять выше этой отметки.
Резюме
Российский рынок тяжёлых грузовиков показывает относительную стабильность на фоне глубокого падения рынка в других странах (за исключением Китая).
Если продажи в 4 квартале хотя бы повторят результат прошлого года (учитывая начало роста в сентябре, это вполне вероятно), то по итогам года рынок будет выше 60 тысяч штук.
*-оценка основана на данных агентства Автостат по рынку тяжёлых и средних грузовиков https://www.autostat.ru/news/45919/
P.S.
Для тех, кто использует Телеграм:
Материалы этого блога можно на несколько часов (а иногда - дней) раньше прочитать на телеграм-канале "M2".
В Телеграме его можно найти, введя в строку поиска @m2econ.
Или воспользуйтесь ссылкой https://t.me/m2econ
Дзен: https://zen.yandex.ru/m2econ
Подписывайтесь!