До сегодняшнего дня, если вы хотели крупный кроссовер с 7-местной компоновкой и ценником до 3 миллионов (примерно), ваш выбор был чаще всего таким: Кодиак (15%), Аутленднер (15%), Х-Трейл (13%), Соренто (11%), Санта Фе (7%). И, далее, не самые распространенные: Мурано, Форчунер, Сх9, Хайлендер...
Однако, у нового Киа Соренто 2020 обнаружились данные, чтобы изменить расклад на рынке в свою пользу. Сильно. В этом видео - подробно, почему именно:
Странно, что заимев такое оружие, Киа Моторс сбавила шаг прямо перед финишной лентой: Они не организовали производство нового Соренто по полному циклу в России, и не сделали "легких" версий с моторами 150 сил, как у большинства конкурентов.
Представители компании Киа объясняют этот демарш желанием "изучить спрос". Странное желание, учитывая очевидность успеха продаж самых доступных комплектаций Skoda Kodiaq и ценники популярных Outlander и X-Trail, которые редко переваливают отметку 2 миллиона рублей.
Напрашивается дерзкий вывод: Киа больше не хочет быть "народным".
Но, какие перспективы у них на сегодня в завоевании сегмента Люкс?