Исчезнувший флот - флот ГДР, который оказался не нужным

В годы больших политических катаклизмов (революций) и преобразований армия и флот страдают как и все общество, иногда просто исчезая бесследно. Примерно такая судьба была уготована ВМФ ННА ГДР после объединения Германии. Предлагаем вспомнить отдельные факты этого процесса. (по материалам статьи В.Б.Прасникова/ альманах "Тайфун").

Из всех флотов стран - со­юзниц СССР по Варшавскому договору ВМФ флот Национальной На­родной Армии ГДР в конце 1980-х гг. был наиболее боеспособным, а его основу со­ставляли современные корабли, вступив­шие в строй в 1970-80-х годах.

Всего к моменту объединения Герма­нии в 1990 году в его составе находилось 110 боевых кораблей различных классов и 69 вспомогательных судов. Мор­ская авиация насчитывалось 24 вертоле­та (16 Ми-8 и 8 Ми-14), а также 20 истребителей-бомбардировщи­ков Су-17. Численность личного состава ВМФ - около 16 тысяч чел.

Самыми крупными кораблями в соста­ве ВМФ ГДР были три сторожевых кораб­ля (СКР) типа «Rostock» (пр.1159), построенные в СССР на Зеленодольском су­достроительном заводе в 1978, 1979 и 1986 гг. соответственно.

СКР проекта 1159 "Берлин" (тип "Росток") ВМФ ГДР

Основу противолодочных сил состав­ляли 16 малых противолодочных кораб­лей (МПК) типа «Пархим» пр. 133.1. Ко­рабли строились с 1980 по 1985 г. на вер­фи "Peenewerft" в г. Волгаст по проекту, разработанному в ГДР с помощью совет­ских специалистов на базе МПК пр. 1124. В 1986-1990 гг. для СССР было построе­но 12 МПК этого типа по модернизиро­ванному проекту 133.1М.

МПК "Висмар" пр.133.1

Другим примером сотрудничества Со­ветского Союза и Восточной Германии в области военного кораблестроения явля­лось строительство в ГДР по советскому проекту (пр. 151) ракетных катеров (РКА) полным водоизмещением 380 т, которые планировалось вооружить восемью новейшими противокорабельными ракетами (ПКР) «Уран» (производство ПКР по со­ветской лицензии намечалось развернуть в ГДР). Предполагалось, что этот РКА по­ступит на вооружение флотов стран - участниц Варшавского договора. До объ­единения Германии удалось построить только два катера этого типа, еще четыре находились в различной степени готовно­сти.

Для замены устаревших РКА по 205 (в конце 1980-х гг. все 12 РКА этого про­екта вывели в резерв) ВМФ ГДР получил от СССР пять РКА пр.1241РЭ. Эти катера (разработанные ЦКБ «Алмаз» на базе пр. 12411Т) с 1980 года строились на экспорт Рыбинским и Ярославским судостроитель­ными заводами. Например, всего для Болгарии, ГДР, Индии, Йемена, Польши и Румынии построили 22 РКА. В составе ВМФ ГДР на­ходились также шесть больших торпедных катеров пр.206, построенных в СССР в 1968-1976 гг.

Бывший немецкий РКА "Хиддензее" пр.1241РЭ в США

Интересно отметить, что только в ВМФ ГДР существовал такой класс ко­раблей, как сверхмалые (водоизмещени­ем 28 т) ТКА типа «Либелле» (дальнейшее развитие ТКА типа «Илтис») с желобными торпедными аппаратами для 533-мм тор­пед. Торпеда выстреливалась назад - так же, как это делали советские ТКА типа «Г-5»в 1930-1940 гг. Восточногерманский флот располагал тридцатью ТКА типа «Либелле».

Торпедный катер типа "Либелле" в музее.

В составе амфибийных сил находилось 12 десантных кораблей (ДК) типа «Хойерсверда» (полным водоизмещением 2000 т), спроектированных и построенных в 1974-1980 годах в ГДР. Еще два корабля этого ти­па переоборудовали в транспорты снаб­жения.

ВМФ ГДР обладал достаточно много­численными минно-тральными силами. С 1969 г велось строительство базовых тральщиков (БТЩ) типа «Грейз»» («Кондор II»). Восточногерманский флот полу­чил 26 кораблей этого типа, еще 18 еди­ниц достроили в варианте пограничных СКР (тип «Koндор I») для Береговой ох­раны. Пять БТЩ были переоборудованы в спасательные и учебные суда. В составе вспомогательного флота на­ходилось 69 судов различного назначе­ния. В основном это были современные суда сравнительно небольшого водоизме­щения, построенные на национальных верфях, а также в СССР и ПНР.

3 октября 1990 года ГДР прекратило свое су­ществование, и перед руководством объ­единенной Германии встал вопрос, что делать с личным соста­вом и вооружением, доставшимся в на­следство от ННА ГДР. На территории бывшей ГДР было образовано временное объединенное командование Бундесвер – «Oст» («Восток»), которое и приняло на се­бя роль ликвидационной комиссии. Лич­ный состав срочной службы постепенно уволили, некоторое количество офицеров после соответствующей «проверки» при­няли на службу в Бундесвер.

Вооруже­ние и технику, за редким исключением (истребители МиГ-29), предполагалось продать другим странам или же утилизи­ровать. Весь флот бывшей ГДР был со­средоточен в Ростоке и ждал своей уча­сти. Сразу же отправились на слом наи­более старые и требовавшие ремонта ко­рабли. Правительство ФРГ усиленно ис­кало покупателей, рассчитывая выгодно продать наиболее современные боевые единицы.

Все 16 МПК типа «Parchim» в 1992 году купила Индонезия, корабли после пере­оборудования и подготовки экипажей по­степенно перешли в Сурабайю. Интересно отметить, что в 1996 году Зеленодольской ПКБ предложило командованию ВМС Индонезии проект модернизации эта кораблей до уровня МПК пр.133.1М. Кро­ме того, Индонезия приобрела 9 БТЩ ти­па «Кондор II» и все 12 ДК типа «Хойер-сверда», а также два переоборудован­ных из ДК транспорта снабжения.

МПК проекта 133.1 "Силас Папаре" (ВМС Индонезии)

Из всего доставшегося ФРГ наследства наибольший интерес вызывал РКА пр.1241РЭ. Учитывая, что среди покупа­телей российского оружия находятся, мягко говоря, недружественные США государства, командование ВМС США приняло решение досконально изучить катер.

Выбор пал на РКА «Хиддензее» (бывший «Рудольф Эгельхофлер»). В декабре 1991 г. на палубе транспортного судна он прибыл в США и был приписан к иссле­довательскому центру ВМС США в городе Соломон (штат Мэриленд). Катер был подвергнут всесторонним испытани­ям по специальной программе. Амери­канские специалисты высоко оценили конструкцию корпуса корабля, его ходо­вые и маневренные качества, однако от­мечался недостаточный (по американ­ским стандартам) ресурс маршевых форсажных газовых турбин, традиционно критиковалось радиоэлектронное воо­ружение.

РКА "Хиддензее" в США?

Также отмечалась низкая боевая эффективность ракет П-20 (экспортная модификация ПКР П-15М «Термит»), хорошую оценку получила шестиствольная АУ АК-630. В целом было слепят заключение, что РКА такого типа, воо­руженные более современными ПКР «Москит» (пр.12411, 12421) или «Уран» (пр. 12418) представляют собой достаточ­но серьезную опасность для кораблей ВМС США и их союзников.

Остальные четыре РКА остались в Ростоке. Периодически появлялись сооб­щения о желании Польши, располагаю­щей четырьмя подобными катерами, при­обрести у ФРГ еще два. Выгодно продав Индонезии большую часть современных кораблей, правительство ФРГ принялось фактически раздаривать оставшиеся. Так, в 1993-1994 гг. было принято решение о передачи Латвии трех, а Эстонии - де­вяти переоборудованных катеров пр.205 (с них сняли пусковые установки ПКР П-15). Часть катеров уже передана. Латвии достались и два БТЩ типа «Кондор II». Так же щедро были розданы Германией и пограничные СКР типа «Kондор I»: че­тыре единицы - Тунису, два - Мальте, один - Гвинее Биссау, два (в 1994 г.) - Эстонии. Меньше всего повезло трем СКР пр.1159 - не найдя покупателя, командо­вание Бундесмарине продало их на слом.

СКР типа "Кондор" (Р30) на Мальте

Ни один боевой корабль ВМФ ГДР не вошел в состав Бундесмарине. Три новейших катера пр.151 (один достроили уже в ФРГ, три в недостроенном состоянии продали Польше) были перевооружены и включены в состав Береговой охраны ФРГ вместе с тремя пограничными СКР типа «Кондор I». Так закончил свое существование флот ГДР, корабли которого сейчас плавают под флагами восьми государств.

А что вы думаете по этому поводу, друзья? Спасибо что ознакомились с нашими материалами.

Источник: военно-технический альманах "Тайфун", рекомендуем, там еще много интересных материалов.