Двигатель автомобиля должен постоянно поддерживать оптимальную температуру. Двигатель в значительной степени зависит от водяного насоса, который помогает ему поддерживать температуру, обеспечивающую максимальную производительность без перегрева.
Водяной насос является важным элементом системы охлаждения двигателя, поэтому в случае поломки, двигатель может потерпеть серьезные повреждения. Можно предотвратить эти повреждения и обеспечить бесперебойную работу двигателя зная, на какие признаки следует обратить внимание.
Неисправность часто обнаруживается, когда повреждения уже произошли,прежде всего, нужно проверить соединения шлангов и патрубков.
Важную роль в системе охлаждения играет водяной насос, приводимый в действие ремнем. По мере вращения приводного ремня работает водяной насос, и охлаждающая жидкость циркулирует в системе. Обычный водяной насос может прослужить от 140 000 до 200 000 км, прежде чем потребуется его замена. Тем не менее, потребность в ранней замене может быть вызвана рядом различных факторов.
Важно знать предупреждающие признаки выхода из строя водяного насоса, но не менее важным является то, что действовать следует быстро и защитить двигатель до начала серьезных повреждений. Во многих случаях люди понимают, что происходит слишком поздно, чтобы остановить такие повреждения. Они обнаруживают, что водяной насос не работает только тогда, когда ущерб уже нанесен.
Такого сценария можно избежать, зная, что искать. Существуют признаки, которые могут указывать на то, что водяной насос вот-вот выйдет из строя. Наиболее распространенным симптомом является высокое показание температуры двигателя.
Другим признаком является наличие луж охлаждающей жидкости под автомобилем. Утечка — довольно убедительный признак того, что водяной насос поврежден.
Но что именно вызывает повреждения водяного насоса? Ряд различных факторов способствуют его поломке. С помощью информации об этих причинах и о том, какие симптомы сопровождают каждую из них, можно быстро действовать в интересах автомобиля.
Проверка некоторых элементов поможет вовремя обнаружить проблемы с водяным насосом:
1. Ржавчина и коррозия. Обычно они находятся на верхней части поврежденного водяного насоса. Лопасти крыльчатки насоса перестают работать, и он не может перемещать охлаждающую жидкость в двигателе. Ржавчина и коррозия могут быть вызваны загрязненной или некачественной охлаждающей жидкостью, а также дефектным колпачком давления, приводящим к образованию пузырьков воздуха. Перед заменой водяного насоса необходимо промыть всю систему охлаждения и заменить колпачок.
2. Накопление отложений. Также вызвано низким качеством или загрязненной охлаждающей жидкостью. Это приводит к образованию осадка, накипи и других отложений на внутренней стороне водяного насоса, которые затем могут помешать его нормальной работе. Если это произойдет, то перед заменой водяного насоса системе охлаждения потребуется промывка и дозаправка рекомендуемой высококачественной охлаждающей жидкостью.
3. Кавитация. Пузырьки воздуха в охлаждающей жидкости могут вызвать высокое давление в насосе и привести к повреждению его компонентов. Промывка системы охлаждения и дозаправка ее новой жидкостью перед заменой насоса — единственное решение этой проблемы.
4. Утечка с монтажной поверхности. Наличие утечек, просачивания и капель указывает на протекание с монтажной поверхности насоса. Эта проблема обычно вызвана неправильной установкой или неверным использованием герметиков, прокладок и других деталей. Проблему можно устранить, тщательно осмотрев водяной насос и отрегулировав его. Если утечек больше, насос необходимо заменить полностью. Кроме того, необходимо заменить прокладки и уплотнения для предотвращения просачивания, капель жидкости и ее утечек.
5. Утечка из через дренажные отверстия. Несмотря на то, что некоторые утечки из этих отверстий являются нормальным явлением после установки нового насоса, они не должны продолжаться более 10 минут. В этом случае система охлаждения может содержать загрязненную или некачественную охлаждающую жидкость. Перед заменой насоса необходимо промыть систему.
6. Поврежденные подшипники. Причиной повреждения подшипников является дефектный приводной ремень. Перед установкой нового водяного насоса, следует заменить ремень привода.
7. Поврежденный или сломанный вал. Это происходит из-за слишком большого натяжения в приводном ремне. В результате этого на вал воздействует слишком большое усилие, что приводит к его поломке. Для исправления ситуации перед установкой нового насоса необходимо осмотреть систему ремней и заменить шкивы, натяжители и сам ремень.
Отказ водяного насоса может привести к серьезному повреждению двигателя. Многие люди слишком поздно узнают, что их водяной насос вышел из строя. Зная, какие признаки следует искать, можно предотвратить обширные повреждения и ограничить расходы только заменой неисправного насоса.
