Идея трёхосного ЗиЛ 118 пришла конструкторам не сразу. Это было новаторство даже для более серьезных западных концернов, которые на подобных опытных экземплярах кабанчика съели. Но конструкторы из СССР были не робкого десятка, и уж раз замахнулись на создание «Юности» то через некоторое время начали продумывать различные типы кузова на принятой основе Зил 118. Самым удачным оказалась конструкция с удлиненной двуосной базой. Этот образец получил наименование ЗиЛ 118-2, среди конструкторов и рабочих получил прозвище «Вторая Молодость».
Автомобиль не ограничился увеличением базы на 1,2м и еще одним мостом. Силовой агрегат остался тем же. Новаторское решение с карданами дало возможность почти не потерять в динамике автомобиля, не смотря на увеличившуюся массу. И как вишенка на торте – автоматическая КПП. После ошеломляющего успеха на выставке в 67 Зил 118, в 68 году широкой публике показали «Вторую Молодость». Это была «бомба»! Сказать- произвела фурор, ничего не сказать. К тому времени были собраны два экземпляра в различной покраске: оба они были покрашены в белый, но имели широкие полосы по бортам различных цветов – один был выкрашен в нежно зеленый/ментоловый а другой – РОЗОВЫЙ! В отделке салона использовались материалы и ткани таких же цветов. Для машин СССР имеющих не великую палитру цветов для автопрома такие цвета были уже революцией, не говоря о самом автомобиле и его содержании.
Никита Сергеевич Хрущёв высокого оценил «свежую» идею, но без восторга – причиной послужил тот факт что такой автомобиль не вписывался в идеологию советского быта. Он был слишком уж праздным, «легкомысленным» и никак не бюджетным. Зато западная публика находилась в восторге. Больше всех проявили интерес итальянцы и конечно же американцы. Первым импонировал стиль автомобиля и его сравнивали с яхтой для Средиземного моря, а вторым – был понятен и силуэт, и задумка, и приятен«комфорт по-американски». На ЗиЛ посыпались предложения по заказам на «эксклюзивный» вэн. Но действительность советской промышленности была не готова к такому, пусть и положительному повороту в событиях, да и не собирались у нас тогда поддерживать подобные модели автопрома. И к 20 ЗиЛ 118 собранным вручную присоеденились и эти два экземпляра ЗиЛ 118-2. Правда провидение приготовило этим двум экзмеплярам весьма интересную судьбу. Один- тот что бело-розовый – через 2 года уплыл за океан и поселилися в Голливуде в качестве личного вэна одной известной голливудской актрисы. А второй – занял своё место в автопарке одного итальянского миллионера, который по слухам в комплект к автомобилю заказал и яхту с такой же отделкой и покраской.
Как сообщает группа Bad Russians ГАРАЖЪ, сейчас оба автомобиля там и находятся – один в Италии, другой в США в частном музее.
Оцифровку подлинного фотоснимка произвёл художники и коллекционер Виталий Шевченко.