Здравствуйте ) Сейчас рассмотрим очередные самоделки == гоночные двс . Представленные микродвигатели изготовил украинский моделист из Харькова - Яков Мазняк . Время изготовления пришлось на времена СССР. Множество моделистов Союза устанавливали на модели его двс.
Первый двс-более ранний( начало 80х) --классической гоночной схемы=с цельным картером и обыкновенной гильзой . Другой- более поздний ( конец 80х) со съёмным стальным носком и блок цилиндром.
Компрессионный двс имеют рабочий объём 2,47 кб.см.. Диаметр поршня 15мм . Ход поршня 14 мм. Продувка петлевая. Всасывание топливной смеси происходит через цилиндрический золотник, установленный в задней стенке.
Компрессионная головка имеет микро контрпоршень. Коки воздушных винтов изготовлены из стали с впрессованными алюминиевыми частями.
В заднюю стенку вкручивается футорка, которая фиксирует вставку с жиклёром.
Картер более позднего двс имеет усиление в районе вращения шатуна.
Съёмный стальной носок " на горячую --с натягом " устанавливается в картер и снаружи фиксируется гайкой. В него так же устанавливают подшипники качания. На вал-между подшипниками-устанавливают распорную втулку.
После распада СССР Я. Мазняк продолжил производство гоночных двс. Выпуск шёл под маркой JM 15. На соревнованиях во Франции в 2001г. модель с его двс пролетела базу за 3-16". Было налажено серийное производство двс и зипа, так же был прайс лист на его продукцию и страничка в интернете.
Спасибо!) Не болейте.
Подписывайтесь на мой канал : Авиамодельные двигатели.