81,7 тыс подписчиков

С виду они близнецы, но если разобраться у них масса отличий, Фиат 124 и ВАЗ 2101

18 сентября 202018 сен 2020

3992

1 мин

Не для кого не секрет, что с появлением в СССР автомобилей марки Жигули Советский автопром получил новый виток развития. На память сразу приходят такие легендарные машины, как ВАЗ 2106 или ВАЗ 2109, они стали символами ныне не существующей страны и на них ездят до сих пор. Многие из нас не знают, как начиналась история автомобилей Жигули и в каком году появилась первая их модель, ВАЗ 2101. Все началось с того, что Советское руководство пришло к мнению о необходимости модернизировать собственное производство автомобилей и заключило с итальянской компанией Фиат соглашение на производства их машин у нас в стране.

Так в 1970 году появилась первая копейка, она была, как две капли воды похожа на Фиат 124, но это лишь на первый взгляд. У двух машин было достаточно много отличий и давайте их вспомним. Самым основным отличием является двигатель, у итальянской модели стоял нижневальный агрегат мощностью всего 60 л.с., а наши инженеры установили мотор с верхним расположением распредвала и мощностью 64 л.с. Ходовая часть автомобиля Фиат была очень слаба для наших дорог и тут тоже пришлось потрудиться. Вся подвеска была усилена и за счёт неё, в совокупности с мотором вес машины увеличился с 855 до 955 килограмм.

Имеются и внешние отличия у данных автомобилей, дверные ручки на ВАЗ 2101 ставили с выдвижным механизмом, а на аналоге они были кнопочные. Клыки на бампере Советского авто были больше чем у итальянца. Обивка и цвет сидений тоже отличались, наши делали их из чёрного кожзама, у Фиата же они были бежевыми. Ну и небольшое отличие в приборной панели, на копейке была шкала указывающая в какой температуре находится охлаждающая жидкость, а на итальянце там была лампа перегрева двигателя.