4973 подписчика

ЯК-9У и ЯК-9УТ: от совершенства к совершенству...

18 сентября 202018 сен 2020

1179

1 мин

Известный ЯК-9 имел немалое количество модификаций. Работа по улучшению характеристик шла постоянно все годы войны. Одним из самых совершенных моделей стала ЯК-9У ("улучшенный"). На самолете использовали другой мотор - ВК-107А; что и привело к новому качественному результату - характеристики самолета превосходили практически все известные истребители того времени. Они примерно равнялись опытному И-185 Поликарпова, но последний был более сложен в пилотировании, да и в серию не был запущен. Улучшенный ЯК имел, конечно, довольно много недоработок, большинство из них было исправлено. Фронтовые испытания проходили в Прибалтике,самолеты очень неплохо себя показали. Даже боезапас ни разу полностью не расходовался. Противник поражался с нескольких очередей моторной пушки и крупнокалиберных пулеметов.

Очевидно, что ЯК-9У превосходил и немецкий FW-190A, и модификации 109-го тех лет.

Многие самолеты этой серии еще использовались и весной 1945-го.

Тем временем, совершенствование машины продолжалось. Появилась версия с установкой более мощной пушки - 37 мм и заменой пулеметов на синхронные 20-мм пушки.

Образец проходил испытания с февраля по май 1945 года, затем было собрано 282 серийных самолёта. Основное их отличие от прототипа стало установка 23-мм мотор-пушки и 20-мм синхронных пушек. Истребители Як-9УТ успели принять участие в финальных боях 1945 года в небе над Германией. Результаты были показательны - например один из полков на ЯК-9УТ подтвердил уничтожение 27 штук FW-190A-8 и одного Me-109G-6 при потере двух своих самолетов...

Технические характеристики ЯК-9У: