Члены экипажа самого быстрого в мире серийного самолета SR-7I "Черный Дрозд" применяли высотные скафандры, аналогичные по своей конструкции космическим скафандрам, предназначенным для астронавтов США. Надо отметить, что при описании скафандров для астронавтов, американцы точно так же ссылались на аналогичность авиационных скафандров, что подтверждает применение различных модификаций единого скафандра как для высотных полетов, так и для программы «Джемини».
На членах экипажа было одето х/б белье и шерстяные носки. Поверх гермооболочки был надет силовой комбинезон. Процесс надевания скафандра и операции по его проверки занимали около 20 минут. Вокруг шеи было предусмотрено пружинистое стопорное кольцо для вращающегося уплотнителя шлема. Привязной ремень, прикрепленный к шейному кольцу и проходящей впереди сверху внизу, предназначался для предотвращения возможности «вырастания» шлема (или утопания в нем летчика – кому как приятней), когда в скафандре создавалось избыточное давление.
Окончательная подгонка шлемов и лицевых уплотнителей осуществлялась перед подгонкой гермоперчаток и ботинок.
Проверка герметичности скафандра под давлением осуществлялась перед отправкой к борту самолета. В период доставки к борту, охлаждение осуществлялось переносными устройствами для кондиционирования воздуха. Нормальное рабочее давление внутри скафандра составляло 0,14 кгс/см2 – такое давление создавалось в скафандре автоматически в случае резгерметизации кабины на высоте свыше 10500м. Максимальное аварийное давление в скафандре составляло 0,25кгс/см2.
Предусмотренные на коленях накладки использовались для фиксации формуляра технического осмотра и записных книжек. Для фиксации ботинок в катапультном кресле на каблуках ботинок были предусмотрены крепежные скобы.
Комбинезоны более ранних конструкций были окрашены в белый цвет, затем в темнокоричневый цвет в целях снижения интенсивности вспышек и отражений от кабины при полетах на больших высотах.
В заключении хочу привести одно интереснейшее видео о подготовке к вылету на U-2. Собственно с 60хх гг. процесс, как и скафандры, хоть и модернизированные, остались те же.
На первых же секундах ролика происходит "взрывная декомпрессия" (имитация разгерметизации в барокамере), благодаря чему можно "вживую" наглядно посмотреть как раздувается скафандр и как выглядит вышеописанное "утопание летчика в скафандре" или "вырастание шлема" при создании в скафандре избыточного давления.