Сегодня я начинаю серию публикаций про необычные места острова Сахалин. Здесь я расскажу о тех сложностях, с которым мы столкнулись, про актуальные цены на момент приезда и покажу колоритные фотографии «кладбища кораблей» возле города Корсаков, куда нас отправили сразу же по прибытию. Но обо всём по порядку!
Планировать поездку на Сахалин мы начали ещё до пандемии, но до последнего мы не знали — осуществится ли наша задумка?
Ведь постановлением губернатора Сахалинской области были обозначены достаточно жесткие меры на въезд: covid тесты, сданные не позднее трёх суток до приезда, туристический ваучер, включающий в себя договор с туроператором или приглашение от родственников.
Туроператоры предлагали только пакетные туры стоимостью от 90 тысяч рублей за 6 дней. При этом нельзя было совершать самостоятельные вылазки по острову, а лишь чётко следовать указанию принимающей стороны. Нас это категорически не устраивало.
Правила пребывания касались даже выхода из отеля по вечерам и оказаться в условиях тюремного содержания за 90.000 рублей мне совершенно не хотелось. Стоит учесть, что в эту сумму не включён перелет, гостиница и питание. Все это было нужно оплатить отдельно.
С огромным трудом нам удалось найти лояльного, официального туроператора, который за 52 тысячи рублей не только оформил нам въездные документы на четверых человек, но и свозил даже на пару крутых экскурсий, о которых я расскажу в других статьях.
И вот настал день «икс», когда мы радостно сошли на остров, встречающий нас дождем. Приготовив кучу бумаг (договор с туроператором, пропуск, тесты на ковид, паспорт) мы пошли в сторону здания аэропорта.
Нас встречали как в фильмах про апокалипсис — люди в спецкостюмах с термометрами «наперевес» приглашали по несколько человек к столам — всего было 6 столов и у каждого стола нужно было показать ту или иную бумажку или ответить на вопросы в анкете.
Туристы проходили без проблем, также как местные или люди, навещающие родственников. Тех же, кто прилетел на работу отправляли на карантин длинною в 14 дней, при этом у них изымали паспорт, а багаж просто не отдавали, пока они не пойдут в автобус.
Порадовавшись, что нас миновала такая участь мы двинулись на выход, где нас встречал прокатчик автомобилей. Ранее мы договорились с туроператором, что можем ездить, где хотим и куда хотим по острову, а у него просто посетим его пару экскурсий, что всех нас устроило.
Стоило нам пребыть в городе Корсаков как нас сразу же отправили смотреть на «кладбище кораблей». Оказалось, это единственная достопримечательность города и больше тут делать нечего.
Прислушавшись к совету местных жителей, мы сразу поехали на побережье, где покоились около десятка заброшенных кораблей в разной степени сохранности. Старожилы говорят, что где-то под водой лежит брошенная подводная лодка, но её видно только во время самых сильных отливов… К сожалению, даже с воздуха мне её найти не удалось.
Кстати, о полётах и погоде. Почти всю нашу поездку лил дождь и иногда. Чтобы полетать на квадрокоптере нужно было долго ждать, когда дождик хоть немного сделает перерыв. Хотя дожди были затяжные, найти «окно для полётов» у нас почти всегда получалось, кроме пары суток шторма!
Корабли расположены на территории бывшей ВЧ, но от неё не осталось ничего кроме упоминания в интернете — территория не охраняется и тут можно спокойно гулять и фотографировать. Единственным неприятным моментом стали чайки. Пернатые ненавидели прогрессивную электронику и поэтому с остервенением атаковали квадрокоптер.
В какой-то момент у кораблей начали ходить местные с холщовыми сумками, но было непонятно, что они в них набирали, скорее всего какие-то дары моря — ракушки или мидии.
Напоследок мы купили у местных огромного краба. Морская зверюга весила 3 килограмма и стоила 3.500 рублей. С одной стороны, для компании из четырёх человек — это не дорого, но позже, набравшись опыта мы покупали крабов на обочине дороги по 250 р. за килограмм.
Погуляв на кораблях, мы выдвинулись в сторону местного гида, который с утра повёз нас на атомный маяк на мысе Анива. Поехать пришлось на такси, так как к точке старта вела грунтовка, а по договору с хозяином машины — 10.000 рублей штрафа за каждый выезд на грунт.
Такси стоило 1700 рублей за четверых человек с рюкзаками в одну сторону, а нашу машину мы оставили на стоянке. Дорого, но всё же дешевле чем платить десятку штрафа. Дальше, нас ждал заброшенный маяк, но о нём я расскажу в нашей следующей публикации.
Резидент Алёна «Biolena» — специально для проекта NordSkif & Co
Ещё материалы по теме: