Лада Гранта до сих пор является лидером по продажам среди бюджетных моделей. И на сегодняшний момент более доступного авто по цене и в аналогичной комплектации, пожалуй, не найти. Да, есть китайские машины, которые тоже стоят недорого, но всё же в своём сегменте Granta вне конкуренции.
Но если зайти в салон или же на официальный сайт производителя, то можно увидеть разительное отличие между самой простой версией Гранты и навороченной, скажем так, в полном фарше. И если минималка стоит без учёта скидок и акций от 470 тысяч, то за богатую комплектацию вы отдадите как минимум 670 тыс.р. Так в чём же между ними разница, и за что именно вы заплатите лишние 200 тысяч, давайте посмотрим.
Итак, ниже будет представлен полный перечень отличий самой простой от самой максимальной комплектации, ну а стоит ли это того, чтобы переплачивать 200 000 р., каждый решает сам. Приведу в списке те моменты, которые есть у более дорогой версии, но нет в дешёвой.
- наличие фронтальной пассажирской подушки безопасности
- задние подголовники для каждого пассажира
- штатная охранная система
- противотуманные фары
- наличие бортового компьютера
- подсказчик переключения передач (для моделей с механикой)
- раздельное заднее сиденье в пропорции 60/40
- передние ремни безопасности имеют регулировку по высоте
- возможность регулировки кресла водителя по высоте
- солнцезащитный козырёк с зеркалом
- рулевая колонка регулируется по высоте
- имеется ЭУР (электроусилитель рулевого управления)
- складной ключ
- центральный замок с функцией дистанционного управления
- стеклоподъёмники передних дверей электрические
- задние ЭСП
- подогрев передних кресел водительского и пассажирского
- обогрев и электро-регулировка наружных зеркал заднего вида
- обогрев лобового стекла
- климат-контроль
- круиз-контроль с ограничителем скорости
- аудиосистема и 4 динамика
- наружные зеркала окрашены в цвет кузова, а также имеют встроенные повторители ворота
- наружные ручки открывания дверей окрашены в цвет кузова
- молдинги дверей
- литые диски 15"
- докатка на 14"
Также, стоит понимать, что сравнивались машины по цене, но не учитывались основные агрегаты. И здесь отмечу, что за 470 тысяч вы получите машину с восьми-клапанным двигателем и механической коробкой, в то время как за 670 уже более мощный 16-клапанник на автомате.
Итого, что мы имеем: 27 отличий плюс разница в силовых агрегатах и трансмиссии. Есть ли смысл отдавать за все эти плюшки две сотни тысяч рублей, вопрос риторический, и однозначного ответа на него точно не существует.
Кому-то все эти функции реально нужны, другой же посчитает, что в них нет для него никакой необходимости. Как говорится, потребности у каждого свои, да и возможности тоже.
Не забывайте поддержать канал, просто поставив лайк под этим обзором, а чтобы не пропускать новые выпуски ежедневно, подписывайтесь на обновления. Удачи и до встречи!