Ранее в этом году Toyota объявила, что работает с Panasonic над выпуском твердотельных аккумуляторов к 2025 году. Их фторид-ионные твердотельные аккумуляторы имеют в семь раз большую плотность энергии, обеспечивая дальность действия 1000 км (621 миль) на одной зарядке. Он также заряжается намного быстрее (с нуля до полной зарядки за 10 минут), поэтому он полностью изменит правила игры в индустрии электромобилей.
Эта технология является потенциальным панацеей от недостатков, с которыми сталкиваются электромобили, работающие на обычных литий-ионных аккумуляторах, включая относительно небольшое расстояние, пройденное на одной зарядке, а также время зарядки. Toyota планирует стать первой компанией, которая продаст электромобиль с твердотельным аккумулятором в начале 2020-х годов. Крупнейший в мире автопроизводитель представит прототип в следующем году.
Эта технология произвела революцию в индустрии электромобилей. Помимо более быстрой зарядки и большей плотности энергии, чем литий-ионные, твердотельные батареи более компактны и безопасны. В них используется твердый электролит, поэтому они менее подвержены возгоранию при повреждении, поскольку они не протекают, как жидкие электролиты в литий-ионных устройствах. Кроме того, со временем они меньше портятся. По оценкам Toyota, производительность аккумулятора сохраняется на 90% в течение 30-летнего срока службы.
