УАЗ начнет официально продавать свои внедорожники в США уже в следующем году, а первые экземпляры «Патриота» и «Пикапа» уже находятся за океаном, куда отправлены для прохождения сертификации. Что нужно сделать, что бы российские УАЗы нашли покупателя с Штатах?
Есть мнение, что для этого нужно только, чтобы на должном уровне работал постпродажный сервис. Ульяновцы не будут этим заниматься сами — дистрибьютором марки УАЗ в США стала компания Bremach Inc. Соответственно, эта компания и будет заниматься продажей и сервисом российских автомобилей.
«Просто так везти туда кораблями джипы — рискованная и опасная авантюра. Если рынок просчитан, и УАЗ войдет на него полноценно, то на это будет интересно посмотреть. Если это продажа без дальнейшего обслуживания, то судьба проекта на чужой территории — очень большой эксперимент», — отметил автоэксперт Дмитрий Попов в комментарии изданию iReactor.
Известно, что в России и есть предубеждения по поводу УАЗов, но по-сути эти автомобили являются иномарками. Поскольку кроме мотора все используемые комплектующие — импортные. Скажем, сейчас в США на сертификацию отправлены «Патриот» и «Пикап» в комплектации «Статус» с французским «автоматом» Punch Powerglide 6L50.
Интересно, что про компанию Bremach Inc известно, что она продвигала итальянские автомобили марки Bremach, которые стоит отнести к спецтранспорту — полноприводные вездеходы этой марки находят применения в патрульных и спасательных службах, используются как автодома и т. д.
Дмитрий Попов сделал предположение, что автомобили УАЗ, которые и в России активно используются для подобных целей, могут и в США попробовать занять ту же нишу. Впрочем, на американском сайте Bremach Inc. наши УАЗы уже предлагаются к продаже под новыми названиями — Taos и Brio.
Ценник, кстати, повыше российского — скажем, «Патриот» под маркой Bremach Taos предлагается как premium 4×4 SUV на почти 26,5 тыс, долларов. А озвученный предварительный ценник на «Пикап» под маркой Bremach Brio составляет пока чуть менее 28 тыс. долларов.
В описании обоих предложений о покупке говорится о «первоклассной гарантии Bremach Tier 1» — 5 лет или 60 000 миль «от бампера до бампера» и 10 лет или 120 000 миль на трансмиссию. В описании к Taos также говорится про УТП данного предложения — премиум-функции, которые «на большинстве внедорожников обычно предлагаются только в качестве дорогостоящих обновлений».