Найти тему
МАСТЕР НОВАТОР

Инженеры КАМАЗа модернизировали механизм вспомогательного тормоза и получили патент на полезную модель

Оглавление
Фото: pixabay.com
Фото: pixabay.com
Сложно переоценить значимость тормозной системы автомобиля. Ведь именно тормозная система является основой активной безопасности. Поэтому, любые новые разработки в данной сфере крайне важны.
Наш сегодняшний рассказ - о новой разработке инженеров-изобретателей акционерного общества "КАМАЗ", которая была недавно запатентована в качестве полезной модели.

Полезная модель так и называется "ТОРМОЗ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ С АВТОМАТИЧЕСКИМ ОТКРЫТИЕМ ЗАСЛОНКИ" (патент № 201652).

Авторы полезной модели - Силиникс Илья Михайлович, Галимов Азат Азгатович и Исламгулов Тахир Фирдависович.
Правообладатель по патенту - Публичное акционерное общество "КАМАЗ".

Вот как, согласно патентной документации, выглядит схематически запатентованное приспособление (общий вид, в разрезе):

© Силиникс Илья Михайлович, Галимов Азат Азгатович и Исламгулов Тахир Фирдависович, ПМ - 201652.
© Силиникс Илья Михайлович, Галимов Азат Азгатович и Исламгулов Тахир Фирдависович, ПМ - 201652.

А так выглядит схематически ход заслонки (вид сбоку):

© Силиникс Илья Михайлович, Галимов Азат Азгатович и Исламгулов Тахир Фирдависович, ПМ - 201652.
© Силиникс Илья Михайлович, Галимов Азат Азгатович и Исламгулов Тахир Фирдависович, ПМ - 201652.

Пример установки приспособления на двигатель автомобиля можно увидеть на схеме ниже:

© Силиникс Илья Михайлович, Галимов Азат Азгатович и Исламгулов Тахир Фирдависович, ПМ - 201652.
© Силиникс Илья Михайлович, Галимов Азат Азгатович и Исламгулов Тахир Фирдависович, ПМ - 201652.
По задумке авторов полезной модели, вспомогательный тормоз работает в ручном режиме, исключительно при необходимости. При соответствующей дорожной ситуации, водитель нажимает кнопку пневматического крана управления и сжатый воздух подается в пневмоцилиндр (см. поз. на на схеме), который, в свою очередь воздействует на рычаг (см. поз. 5 на схеме), поворачивая вал (см. поз. 3 на схеме) и заслонку (см. поз. 2 на схеме).
В результате, происходит быстрое и эффективно торможение двигателем, которое, в совокупности с классической колесной тормозной системой, обеспечивает существенное улучшение показателей торможения автомобиля на затяжных спусках.

Безусловно, данная разработка не является революционной. Однако, уверен, что даже малая доработка конструкции автомобиля, направленная на повышение безопасности, - всегда в плюс.

А как на ваш взгляд?

Ознакомиться подробнее с техническими характеристиками данной полезной модели вы можете здесь.

Спасибо за лайк и подписку на канал!

#авто #тормозная система #гаражи #интересные факты #камаз