Сейчас в это поверится с трудом и вызовет скорей усмешку, но в начале, так называемых, нулевых, самый большой осколок СССР - РФ, собиралась вступить в НАТО. Не обошло это поветрие и флот, где кое у кого блуждали настроения вроде - мы наш, мы новый флот построим, а все советское в утиль. Именно с этих времен, дабы легче вписаться в НАТО, на флоте возрождаются классы фрегат корвет и ещё ранги для них, столь привычные западным странам и чуждые ВМФ СССР. Что есть фрегат, ну по сути это усеченный вариант эсминца, его функции в советском флоте выполняли сторожевые корабли и было их много, и номер проекта их был 1135.
Не удивительно, что разработки "совершенно нового", чисто российского корабля начались на базе последней реинкарнации этого проекта, уже переименованной в фрегат версии 11356Р.
Помимо этих политических реверансов, были и объективные причины, к 2000 году советские сторожевики исчерпали свой ресурс и встал вопрос - или ремонт и продление срока эксплуатации старых, или строительство новых. Понятно, что был избран путь второй.
Мытарства с созданием нового основного корабля океанской зоны для Российского флота, начались в 2001, в 2002 хотели объявлять тендер, но не срослось. В итоге эскизный проект от "Северного проектного КБ" подписали в 2003, но и в этот раз до реального заказа дело не дошло, проект получил шифр 22350.
Только в апреле 2005 объявляется тендер, по итогом которого 1 февраля 2006 года в Санкт-Петербурге, на предприятии "Северная верфь" был заложен головной корабль проекта - "Адмирал флота Советского Союза Горшков", интересный выбор имени. Спустя четыре года, срок для строительства, мягко говоря, большой, 29 октября 2010 его наконец спустили на воду. А затем сроки сдачи уверенно поползли в право, да так резво, что в 2011, опасаясь совсем остаться без новых кораблей, флот запустил в параллель строительство предшествующего типа 11356Р. Головной корабль проекта 22350 домучали и сдали флоту в конце июля 2018 года, что же в итоге получилось, а получилось вот что. Водоизмещение нового корабля океанской зоны составило 4550 тонн стандартное и 5400 полное, длина наибольшая 135 метров, ширина 16 и 4. Задача проекта была титанической, заткнуть потребность в нескольких типах кораблей одним. Поскольку не то что вступление, а даже дружба с НАТО не срослась, перед флотом во весь рост встала задача, которую он решал при СССР - противодействие авианосным ударным группировкам и само собой, защита водных границ и экономических интересов в морских и океанских бассейнах. Чтобы исполнять эти задачи новый корабль оснащен вооружением, особенно ракетным, способным заставить потенциальных противников серьезно волноваться. Тут и противокорабельные сверхзвуковые ракеты "Оникс", ну и конечно, крылатые ракеты "Калибр". Комплексы борьбы с воздушными целями "Редут" и даже переносные комплексы "Игла" и "Верба". Против подводных лодок применяется модификация крылатой ракеты "Калибр", также комплекс "Пакет-НК", против лодок и торпед. Артиллерийские системы представлены одним орудием А-192М, калибра 130 миллиметров и двумя зенитными автоматическими пушками калибра 30 мм, которые входят в зенитный автоматический комплекс "Палаш". Также имеется один вертолет Ка-27.
Чтобы подобраться к противнику, желательно иметь малую заметность и в идеале атаковать его до того, как он успеет, что-либо понять. Вот как раз результаты борьбы за малую заметность, вызвали немало споров. Широкое применение композитов, конечно снизило радиолокационную заметность, но вот как же живучесть. Нет конечно, если считать, что весь смысл от фрегатов произвести массовый пуск ракет и затем смыться все более менее логично, а как же быть с рутинным боем один на один, допустим с американским эсминцем типа "Арли Берк"? Сбежать он на своих 32-х узлах вполне сможет, у новых фрегатов типа "Адмирал Горшков" максималка заявлена в 29, с половиной узлов. Американец может достать своей артиллерией за горизонтом и что то мне не попадались материалы о стойкости композитных элементов конструкции фрегатов типа "Адмирал Горшков" к попаданиям 127 миллиметровых снарядов. Могут ли наши вести загоризонтную стрельбу доподлинно не известно. Но самый главный недостаток наших фрегатов, это их численность. На момент написания материала в составе флота всего два фрегата типа "Адмирал Горшков", про тех что строятся, а их пять штук, можно будет уверенно говорить только по их вступлению в строй, а "Арли Берков" на сегодня 61 единица и это не считая фрегатов. Конечно новыми являются и введенные в строй фрегаты предшествующего типа 11356Р, их всего трое, а самое главное на флоте опять не удалось избежать разнотипности, которая стала бичем советского флота под финал его истории. Зная протяженность морской границы РФ, становится немного грустно, успокаивают лишь береговые ракетные комплексы, ну и авиация. Скорость строительства боевых кораблей в Российской Федерации печальная, про Китай лучше даже не вспоминать.