В России 3 месяца стоит неумолимая жара, а девять месяцев – холод. Часто случается так, что водители начинают следить за своими машинами только тогда, когда что-то уже сломалось. Так же с кондиционером – как только он начнет барахлить, автовладельцы вспоминают про обслуживание.
Для чего он вообще нужен? Кроме обеспечения комфортной температуры в салоне летом, он подсушивает воздух. Поэтому зимой он может быть использован для устранения запотевания окон.
Но даже при правильном обслуживании кондиционер все равно теряет свое главное свойство – охлаждать. Этот процесс можно замедлить постоянным обслуживанием и отсутствием ошибок при эксплуатации. Но не нужно ехать в специализированный сервис – достаточно выполнять простые процедуры, которые точно увеличат срок эффективной работы кондиционера.
Большая ошибка думать, что если кондиционер выключен, то его ресурс не тратится. Что уж тут говорить, если даже владельцы машин с климат-контролем часто держат кондиционер выключенным, при этом открывая окно. «Кондик» очень схож с самим автомобилем – после длительного простоя он не сможет работать на полную мощность, а пока не будет работать – будет окисляться и в целом портиться. Тут сразу вспоминается история про топор, которым никто не работал и он заржавел...
Кондиционером любого производства стоит пользоваться хотя бы раз в неделю. Иначе все прорезиненные прокладки и смазки придут в нерабочее состояние, и хладагент испарится, потому что нарушится герметичность. А потом водители ругают качество деталей и сборки, когда в сильную жару никак не могут хоть немного остудить воздух в салоне. Даже зимой изредка включайте его (этот совет не кажется таким глупым, если прочитать инструкцию). Тут нужно прояснить, что не все автомобили «разрешат» включить кондиционер, когда температура опускается ниже нормы.
В более старых автомобилях компрессор, гоняющий хладагент по системе, оснащен электромагнитной муфтой, которая может легко закиснуть, если не пользоваться кондиционером. Также очень серьезная проблема – утечка хладагента. Лучше ближе к теплому времени года определить уровень этой жидкости и при необходимости добавить хладагента в специализированном сервисе.
Этот процесс лучше не запускать, а то часто встречаются владельцы, ни разу не проверявшие состояние «кондея», да ещё и продавшие машину следующему владельцу. Как определить утечку хладагента? Об этом скажут жирные пятна на магистралях, бывает, что прокладки компрессора пробились.
Ещё одна важная часть этой системы – радиатор кондиционера. Он располагается перед основным радиатором и обычно собирает на себя всю грязь. Забившись, он уже не может охлаждать воздух. Придется вооружиться тонкой проволочкой и потратить на чистку полчасика.
Никогда не забрасывайте автомобиль, которым постоянно пользуетесь. Любой агрегат транспортного средства должен быть в полной мере обслужен, что позволит ему работать лучше и дольше. Удачи на дорогах!
Спасибо за внимание, надеюсь вам было полезно.)
